Власти РФ обещают дать первые деньги на ВСМ Москва-Казань в 2015 году

Понедельник, 22 декабря 2014 20:10 MSK
 

МОСКВА (Рейтер) - Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань (ВСМ) в 2015 году может получить первые деньги из российского бюджета, следует из сообщений правительства РФ и железнодорожной монополии РЖД.

На совещании в понедельник глава правительства Дмитрий Медведев поручил Минфину и Минтрансу предложить варианты финансирования проектирования ВСМ "с участием средств федерального бюджета".

Зампреду правительства Аркадию Дворковичу поручено определить размер бюджетного финансирования и последить за реализацией проекта, "включая взаимодействие с международными партнёрами".

В сообщении правительства говорится, что в 2015 году на разработку ВСМ нужно 6 миллиардов, а в 2016 году - 14,9 миллиарда рублей.

Пока проект ВСМ, разработкой которого занимается "дочка" РЖД Скоростные магистрали, не получил ни копейки денег из российского бюджета.

Бюджет компании, которая сделала обоснование инвестиций, технологический аудит и инвестмеморандум бюджета, за три года не превысил 1 миллиарда рублей, сказал представитель монополии.

Дорога длиной 770 километров и стоимостью 1,068 триллиона рублей, более половины которой предполагается профинансировать из бюджета РФ, должна будет связать Москву и Казань через Владимир, Нижний Новгород и Чебоксары.

Максимальная скорость поезда по новой магистрали должна составлять 400 километров в час, время в пути от Москвы до Казани должно будет сократиться с 14 часов до 3 часов 15 минут.

Проект, который обсуждается РЖД и властями уже несколько лет, предполагалось профинансировать в том числе за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), но инвестиции так и не были одобрены.   Продолжение...

 
Обходчики проверяют пути в Каннельярви 10 октября 2013 года. Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань (ВСМ) в 2015 году может получить первые деньги из российского бюджета, следует из сообщений правительства РФ и железнодорожной монополии РЖД. REUTERS/Alexander Demianchuk