8 мая 2015 г. / , 14:43 / через 2 года

Китай может оплатить до трети стоимости ж/д Москва-Казань

Рабочий в депо по ремонту скоростных поездов в китайском городе Хэфэй. 7 февраля 2015 года. Китай пообещал России оплатить до трети стоимости $20-миллиардного проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань с перспективой продления до Пекина, дав деньги в кредит, а также в обмен на долю в управляющей компании.Stringer

МОСКВА (Рейтер) - Китай пообещал России оплатить до трети стоимости $20-миллиардного проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань с перспективой продления до Пекина, дав деньги в кредит, а также в обмен на долю в управляющей компании.

РЖД уже несколько лет лоббирует строительство 770-километровой высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань стоимостью 1,068 триллиона рублей, две трети из которых она предлагает профинансировать государству.

Первые бюджетные деньги в размере всего 3,5 миллиарда рублей были обещаны РЖД только в этом году. Их предполагается потратить на проектирование трассы, которым займется консорциум российских компаний Мосгипротранс и Нижегородметропроект и китайской China Railway Eryuan Engineering Group Co.

Председатель КНР Си Цзиньпин прибыл в пятницу в Кремль на переговоры с российским президентом Владимиром Путиным. Во время его визита главы РЖД, Минтранса РФ, корпорации Китайские железные дороги и госкомитета Китая по развитию и реформе подписали "меморандум о сотрудничестве в области высокоскоростного железнодорожного сообщения", сообщили Минтранс и РЖД.

В документе говорится, что стороны согласуют инвестиционно-финансовую модель проекта, создадут специальную проектную компанию и будут использовать китайский опыт строительства высокоскоростных дорог, включая производство поездов для них.

Ранее первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов рассказывал об интересе Китая к строительству трассы из Пекина в Москву, а сейчас об этом же заявляют и чиновники российского Минтранса и РЖД, называя путь из Москвы в Казань "приоритетным проектом Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва-Пекин".

По словам Путина, китайская сторона "согласилась инвестировать в этот проект порядка 300 миллиардов рублей".

Меморандум, в котором прописаны предполагаемые инвестиции китайской стороны в проект на территории РФ, носит рамочный характер, но уже "согласован с Цзиньпином" и в нем уже обозначены планы инвестиций китайской стороны, сказал Рейтер источник в РЖД.

КНР, скорее всего через Китайский банк развития, готова вложить 250 миллиардов рублей в виде кредитов и 52 миллиарда рублей в виде вклада в уставный капитал специальной проектной компании, сказал Рейтер другой источник, знакомый с документом.

Структура уставного капитала этой компании, которая будет управлять строительством дороги, еще не определена, но, скорее всего, у РЖД в ней будет не меньше 50 процентов, сказал он.

Также китайская сторона готова обсуждать дополнительные инвестиции в размере около $1 миллиарда, сообщил источник. По сегодняшнему курсу это около 50 миллиардов рублей, но стороны договорились, что при любом курсе рубля инвестиции не должны превысить 104 миллиарда.

Кроме инвестиций в меморандуме прописана также "возможность поставки китайской техники", сказал источник, но добавил, что пока детально не проговаривалось, что именно за техника это будет.

Не менее 80 процентов проекта строительства магистрали будет локализовано в РФ, сообщили Минтранс и РЖД.

В России пока не построено ни одного километра высокоскоростных железных дорог. РЖД запустила быстрый поезд Siemens Velaro RUS ("Сапсан") по существующей с советских лет магистрали из Москвы в Санкт-Петербург, что позволило сократить время в пути в среднем до четырех часов, а потом - до Нижнего Новгорода с меньшей скоростью.

В Европе, Японии и Китае уже действуют тысячи километров высокоскоростных железных дорог. Недавно в Японии поезд на магнитной подушке установил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 603 километров в час.

Китай - обладатель крупнейшей в мире сети высокоскоростных магистралей. По данным агентства Синьхуа, на конец 2014 года в стране было 16.000 километров высокоскоростных магистралей, что составляло около 60 процентов от общей протяженности таких дорог в мире.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below