19 июня 2015 г. / , 18:08 / 2 года назад

ИНТЕРВЬЮ-Группа ГАЗ ищет замену GM

Люди у завода ГАЗа в Нижнем Новгороде. 17 июня 2009 года. Один из крупнейших российских автопроизводителей Группа ГАЗ ведет переговоры о загрузке своих мощностей, освободившихся после ухода американской General Motors, как минимум с шестью автопроизводителями, сообщил в интервью Рейтер председатель совета директоров компании Зигфрид Вольф. REUTERS/Denis Sinyakov

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (Рейтер) - Один из крупнейших российских автопроизводителей Группа ГАЗ ведет переговоры о загрузке своих мощностей, освободившихся после ухода американской General Motors, как минимум с шестью автопроизводителями, сообщил в интервью Рейтер председатель совета директоров компании Зигфрид Вольф.

ГАЗ и GM подписали соглашение о контрактной сборке автомобилей Chevrolet Aveo в объеме 30.000 штук в год в начале 2011 года, но в мае этого года GM, столкнувшись с резким падением авторынка РФ, заявил о сворачивании производства в РФ.

“У нас есть шесть-семь партнеров, которые очень заинтересованы в производстве автомобилей”, - сказал Вольф, возглавляющий также совет директоров контролирующего ГАЗ холдинга Русские машины.

Он не сказал, о каком объеме производства идет речь, сообщив, что производственная мощность завода - как минимум 200.000 автомобилей в год.

Общая производственная мощность заводов ГАЗа в Нижнем Новгороде с учетом производства “Газелей” - почти 340.000 штук. По данным АСМ-Холдинга, в 2014 году на ГАЗе было выпущено всего 74.878 автомобилей Volkswagen, Skoda и Chevrolet.

Среди компаний, с которыми ведутся переговоры, есть 2-3 китайских автопроизводителя, остальные - глобальные, сказал Вольф, не уточнив имен.

На мощностях, оставшихся после закрытого проекта Volga Siber, ГАЗ собирает по контракту также легковые автомобили Volkswagen и Skoda автоконцерна Volkswagen и легкие коммерческие Mercedes в партнерстве с Daimler.

“Сейчас это (проекты с Daimler и Volkswagen) очень стабильное сотрудничество... Если объемы будут падать дальше, тогда все обсуждаемо”, - отметил Вольф.

Российский авторынок, начавший падать в прошлом году, за первые пять месяцев 2015 года обрушился на 37,7 процента до 641.933 штук под влиянием девальвации рубля и снижения потребительского спроса на фоне политической и экономической нестабильности.

Контролируемая холдингом Русские машины бизнесмена Олега Дерипаски группа ГАЗ выпускает легкие коммерческие автомобили, грузовики, автобусы, дорожную технику.

ГАЗ, накопивший гигантский долг еще в кризис 2008-2009 годов, сейчас договаривается о реструктуризации своих кредитов.

Глеб Столяров, Мария Киселева

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below