27 июля 2015 г. / , 16:38 / 2 года назад

РФ обещает привезти в Крым грузы по мосту через Керченский пролив

A man walks along a platform at the Simferopol railway station in the Crimean capital Simferopol, December 28, 2014. Ukraine is suspending all train and bus services to Crimea due to a "deteriorating" security situation on the Black Sea peninsula which was annexed by Russia in March, Ukrainian transport chiefs said on Friday. REUTERS/Pavel Rebrov (CRIMEA - Tags: POLITICS TRANSPORT) - RTR4JEUM

МОСКВА (Рейтер) - Строители моста через Керченский пролив надеются обеспечить крымским портам дополнительные грузы взамен украинских, следует из сообщения Федерального дорожного агентства РФ (Росавтодора).

РФ, присоединившая Крымский полуостров во время революции на Украине весной прошлого года, планирует связать его со своей территорией железнодорожно-автомобильным мостом стоимостью 228,3 миллиарда рублей. Заказчиком моста, который должен быть готов к декабрю 2018 года, выступает Росавтодор, а подрядчиком назначена компания Стройгазмонтаж Аркадия Ротенберга.

Планы загрузить крымские порты грузами из РФ озвучивал глава российского правительства Дмитрий Медведев, который говорил, что Россия может отказаться от инвестпроекта строительства большого порта Тамань, поскольку теперь у нее есть Крым [ID:nL6N0O05XY].

Железная дорога, которая пройдет по мосту, сможет обеспечить перевозку от 13 миллионов тонн грузов в год с первого года эксплуатации, а “спустя 20 лет после открытия перехода по нему пройдет уже 65 пар поездов, способных перевезти между Крымом и Кубанью более 26 миллионов тонн грузов”, - говорится в сообщении Росавтодора.

Кроме того, четырехполосная автодорога со скоростью движения 120 километров в час уже в 2019 году должна будет пропускать в среднем около 12.800 автомобилей в сутки, а через 18-19 лет - до 40.000 автомобилей в сутки.

Прогноз основывается на статистике предыдущих лет, планах развития инфраструктуры в Крыму и Краснодарском крае и прогнозах социально-экономического развития Крыма, Кубани и РФ в целом, объяснил Росавтодор.

Основной грузопоток Крыма, принадлежавшего Украине, приходился на пять морских портов, которые служили транзитными пунктами для перевалки экспортных украинских грузов, но после перехода полуострова под контроль РФ в них остались только грузы, необходимые для внутренних потребностей полуострова.

Грузооборот крымских портов далек от названных Росавтодором цифр. В 2013 году порты Крыма и Севастополя перевалили 11,3 миллиона тонн грузов, что составляло 7,6 процента от грузооборота всех украинских портов или 1,9 процента от совокупного грузооборота РФ и Крыма, следует из статистики Администрации морских портов Украины (АМПУ), Ассоциации морских торговых портов РФ (АСОП) и подсчетов Рейтер.

Точной статистики грузооборота портов полуострова в 2014 году у Рейтер нет, а за первое полугодие 2015 года они увеличили перевалку в 2,4 раза до 3,45 миллиона тонн.

При этом инвестпроект строительства порта Тамань, в который РФ хотела вложить почти 80 миллиардов рублей, предполагал достижение грузооборота в 100 миллионов тонн к 2018 году.

Глеб Столяров, при участии Денис Пинчука

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below