4 августа 2015 г. / , 10:19 / через 2 года

Французская Еngie обсуждает вхождение в Северный поток-2 -- источники

Логотип Газпрома на крыше дома в Санкт-Петербурге 14 ноября 2013 года. REUTERS/Alexander Demianchuk

МОСКВА/БРЮССЕЛЬ (Рейтер) - Французская Engie может стать следующим участником проекта Северный поток-2, по которому будет поступать из Россию в Германию 55 миллиардов кубометров газа через Балтийское море, сказали Рейтер три источника, знакомые с переговорами. 

Газпром в июне договорился с европейскими партнерами Shell, OMV и E.ON об увеличении пропускной способности трансбалтийского Северного потока путем строительства еще двух ниток магистрали, нарастив таким образом ее общую мощность до 110 миллиардов кубометров в год.

Один из источников сказал Рейтер, что ведутся переговоры об условиях вхождения, но это “история с открытым финалом”, между тем, как другой источник сказал, что обсуждение условий продолжается.

Третий источник сообщил, что в ближайшее время может последовать официальное объявление о вхождении Engie.

Пресс-секретарь Газпрома Сергей Куприянов, а также представители Engie, отказались от комментариев.

НОВЫЕ СТАРЫЕ ПАРТНЕРЫ

Газпром оценивает Северный поток-2 в 9,9 миллиарда евро, планируя запустить третью и четвертую нитки до конца 2019 года.

В пятницу немецкая BASF-Wintershall сообщила, что подписала меморандум о взаимопонимании о вхождении в Северный поток-2.

Точкой морского входа нового газопровода протяженностью 1.225 километров станет порт Усть-Луга, точкой выхода - Грайсфальд, неподалеку от первой очереди.

Engie, наряду с Wintershall, E.ON, Gasunie и самим Газпромом, является акционером ныне действущей первой очереди Северного потока.

Engie и Газпром в июне заявили о необходимости создания безтранзитных новых прямых каналов для поставки газа в Европу

Газпром, столкнувшийся с падением спроса на газ в Европе, не рассматривает Северный поток-2 как экспортный коридор, альтернативный Турецкому потоку - проекту, который пока сталкивается с трудностями.

При этом, Газпром уже дал понять, что не собирается полностью отказываться от транзита после 2019 года через Украину - страну, ценовые споры с которой стали поводом для строительства обходных подводных магистралей через Черное море и Балтику.

Денис Пинчук и Олеся Астахова в Москве и Барбара Льюис в Брюсселе с участием Кати Голубковой, редактор Людмила Зараменских

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below