2 сентября 2015 г. / , 14:21 / через 2 года

Трансаэро говорит об обсуждении госгарантий Аэрофлоту для консолидации

Владимир Путин заходит в пассажирский самолет ТУ-214 компании Трансаэро. Санкт-Петербург, 26 октября 2009 года. Обремененная долгами авиакомпания Трансаэро, которую по решению российских властей покупает государственный перевозчик Аэрофлот, утверждает, что правительство обсуждает выдачу госгарантий новому собственнику для консолидации, следует из заявления нынешнего совладельца.RIA Novosti/Alexei Nikolsky/Pool

МОСКВА (Рейтер) - Обремененная долгами авиакомпания Трансаэро, которую по решению российских властей покупает государственный перевозчик Аэрофлот, утверждает, что правительство обсуждает выдачу госгарантий новому собственнику для консолидации, следует из заявления нынешнего совладельца.

Накануне совещание у первого вице-премьера Игоря Шувалова поддержало поглощение Аэрофлотом второго по объемам перевозчика через покупку 75 процентов Трансаэро, крупнейшими акционерами которого сейчас являются супруги Плешаковы. Консолидация с аргументами спасения авиакомпании от долгов создаст контролируемого государством гиганта, занимающего свыше половины российского рынка.

Трансаэро из-за кризиса попала в тяжелое финансовое положение, оказавшись одной из самых закредитованных авиакомпаний в России, и договаривалась с кредиторами о планах реструктуризации, в том числе получив от государства гарантию на 9 миллиардов рублей.

Руководство авиакомпании предлагало два сценария спасения и не выступало с инициативой продажи, говорится в распространенном Трансаэро заявлении главного исполнительного директора и совладельца Александра Плешакова. Варианты менеджмента включали "ранее принятое решение о создании банковского синдиката, либо финансовую докапитализацию компанию", сообщил он.

Продажу Аэрофлоту поддерживали руководители министерств экономического блока и крупнейшие банки, сказал Плешаков, и с учетом этого акционеры дали свое согласие.

По его данным, новому собственнику, возможно, придется договариваться о предоставлении госгарантии.

"На правительственном совещании не рассматривался вопрос о выделении бюджетных денежных средств на консолидацию Трансаэро. Обсуждался вопрос возможного оформления государственной гарантии для тех, кто будет осуществлять процесс консолидации", - говорится в заявлении.

Представитель министерства экономики сказала, что решений о госгарантиях еще нет.

"Сделка еще находится в стадии проработки и говорить о выделении госгарантий преждевременно", - сказала она.

Аэрофлот отказался от комментариев.

Источник Рейтер в отрасли сообщал в среду, что Аэрофлот купит Трансаэро за символический 1 рубль, то есть получит ее за долги.

Плешаков в заявлении не раскрыл сумму долга, но сказал, что оценка бизнеса и стоимость сделки не обсуждались на прошедшем совещании.

По данным финансовой отчетности по международным стандартам, на конец 2014 года чистый долг авиакомпании превышал 106 миллиардов рублей. К концу первого полугодия по РСБУ долг без учета лизинга составлял 67,5 миллиарда рублей.

Сделка может привести к созданию государственного монополиста на рынке авиаперевозок, доля которого по подсчетам Рейтер может составить 56 процентов.

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев сообщил в среду, что ведомство, скорее всего, даст согласие на сделку, предписав продать часть маршрутов.

"Возможно, мы выставим структурные требования - попросим компанию Аэрофлот продать часть своих маршрутов, где она приобретает монопольное положение в результате слияния с Трансаэро", - передал его слова Интерфакс.

"Не думаю, что мы откажем. Потому что отказать - это означало бы создать полную вакханалию не только на этом рынке, а в целом в экономике России", - заявил Артемьев, добавив, что ведомство предпочло бы оздоровление Трансаэро через банкротство, но ситуация с авиакомпанией неординарная и времени на это не было.

Глеб Столяров, текст Анастасии Лырчиковой

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below