October 26, 2015 / 1:06 PM / 2 years ago

РЖД планирует обойтись без госсубсидий на безубыточность в 2016 году

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 3 МИНУТ

Вокзал Адлера. 18 января 2014 года. Российская госмонополия РЖД внесла в правительство проект финплана на 2016 год, не предусматривающий субсидий на финансовую устойчивость при условии роста грузового тарифа на 10 процентов, сказал Рейтер источник, близкий к руководству компании.Alexander Demianchuk

МОСКВА (Рейтер) - Российская госмонополия РЖД внесла в правительство проект финплана на 2016 год, не предусматривающий субсидий на финансовую устойчивость при условии роста грузового тарифа на 10 процентов, сказал Рейтер источник, близкий к руководству компании.

В то же время Минэкономики РФ сообщило в опубликованном прогнозе развития, что тариф на грузоперевозки железнодорожной монополии вырастет на 9 процентов в следующем году при отсутствии дотаций из бюджета. В 2017-2018 году индексация цен на перевозку будет более сдержанной и приблизится к уровню инфляции, говорится в документе.

"При этом потребуется проведение дополнительных мероприятий в части сокращения административных расходов и оптимизации закупок. В этом случае предоставления бюджетной субсидии на финансовую сбалансированность компании не потребуется", - говорится в прогнозе о 2017-2018 годах жизни монополии.

В новом проекте финплана РЖД субсидий не предусмотрено при росте тарифа на 10 процентов, сказал Рейтер источник, близкий к руководству монополии. По его словам, инвестпрограмму предлагается сохранить на уровне 432 миллиардов рублей.

Почти ежегодно монополия получала из бюджета РФ субсидии на поддержание безубыточности, несмотря на индексацию тарифа на грузовые перевозки, от которого зависят доходы монополии. В 2015 году РЖД настояла на 10-процентном росте тарифа при субсидиях в размере 30 миллиардов рублей.

По данным газеты Ведомости, обойтись без субсидий РЖД позволят в первую очередь доходы от продажи "дочек" - 25 процентов Трансмашхолдинга и, возможно, двух вагоноремонтных компаний. Кроме того, в 2016 году РЖД надеется вернуть себе льготы по налогу на имущество, получив за счет этого 22 миллиарда рублей, написала газета.

Правительство РФ поставило новому главе РЖД Олегу Белозерову, в августе сменившему на этом посту Владимира Якунина, задачу сократить расходы таким образом, чтобы в 2016 году обойтись без субсидий на грузовые перевозки.

По информации Ведомостей, финплан также предусматривает чистую прибыль в 0,9 миллиарда рублей при выручке в 1,65 триллиона рублей и росте объема перевозок на 0,16 процента до 1,21 миллиарда тонн.

Субсидии на пассажирские перевозки при этом сохранятся - в 2016 году РЖД на эти цели нужно 37,1 миллиарда рублей.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below