РЖД добивается от правительства RAB-тарифа, готовит бонды

Четверг, 26 апреля 2012 19:05 MSK
 

МОСКВА (Рейтер) - Российские железные дороги не без успеха ищут и находят новые источники для инвестиций, заручившись поддержкой премьер- министра Владимира Путина в вопросе внедрения в железнодорожной отрасли долгосрочных тарифов, основанных на возврате вложенного капитала.

РЖД также хочет одобрения Минфином и Минэкономики выпуска инфраструктурных облигаций более чем на 208 миллиардов рублей для финансирования реконструкции Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

"Считаю, что по аналогии с энергетическим рынком следует подумать о внедрении в железнодорожной сфере принципов экономически обоснованной, так называемой, доходности на инвестируемый капитал", - сказал Путин на совещании о развитии железнодорожной инфраструктуры и скоростного движения.

По мнению премьера, это может стать одним из рецептов финансирования инвестиций в отрасли.

"Нужна понятная всем участникам экономической жизни формула расчета тарифа. Причем не на один год, а на не менее 5-10 лет", - заявил он.

В предстоящее десятилетие в модернизацию и развитие инфраструктуры потребуется вложить еще порядка 5 триллионов рублей, сказал Путин, сославшись на оценки специалистов.

Россия постепенно внедряла в энергосетях долгосрочное тарифное регулирование, основанное на возврате вложенного капитала (RAB - Regulatory Asset Base), на которое Европа перешла еще в 1990-х годах.

В начале 2011 года большинство электрических сетей в РФ, которыми управляют госмонополии ФСК и Холдинг МРСК, стали работать по новой системе, обеспечивающей им рост прибыли и позволяющей привлекать займы для вложений в комплекс.

Однако за это время власти в попытке сдержать цены на электроэнергию на фоне предвыборного периода неоднократно пересматривали параметры RAB- тарифов для компаний и сейчас готовят "перезагрузку" системы для распределительных сетей.   Продолжение...