31 августа 2012 г. / , 04:32 / 5 лет назад

РЖД снизила прибыль на 12% в 2011 году

Скоростной поезд "Сапсан" в Санкт-Петербурге, 26 декабря 2008 г. Чистая прибыль российской монополии РЖД снизилась в прошлом году на 12 процентов до 183 миллиардов рублей, сказал старший вице-президент Вадим Михайлов журналистам в четверг. REUTERS/Alexander Demianchuk

МОСКВА (Рейтер) - Российская монополия РЖД, четверть которой власти хотели продать в 2012-2013 годах, уронила прибыль и EBITDA в 2011 году после прекращения антикризисной программы предыдущих лет.

Выручка РЖД в прошлом году по МСФО, согласно отчетности, выросла на 9 процентов до 1,5 триллиона рублей благодаря росту грузооборота и индексации тарифов на 8 процентов. Но операционные расходы росли с опережением после прекращения антикризисных мер предыдущего года, увеличившись на 20 процентов в 2011 году до 1,36 трилллиона рублей.

Кроме того, госсубсидии для РЖД в прошлом году сократились до 61,1 миллиарда с 82,3 миллиарда рублей годом ранее, говорится в отчете.

В результате операционная прибыль монополии (после субсидий)упала в 1,6 раза до 182 миллиардов рублей, а показатель EBITDA сократился на 23 процента до 356 миллиарда рублей, рентабельность по нему снизилась до 24 процентов с 34 процентов годом раньше, но оказалась в рамках прогноза менеджмента.

“После двух экстраординарных лет - 2009 года и 2010 года - мы вернулись к этому нормативу (рентабельности EBITDA). Ряд затрат были отложены, в 2011 году все это к нам вернулось ускоренными темпами, и показатель EBITDA существенно снизился”, - объяснил в четверг заместитель главы департамента корпоративных финансов Павел Ильичев.

Для преодоления кризиса в 2009-2010 году РЖД снижала издержки в рамках “пакета антикризисных мер”, в первую очередь уменьшала фонд оплаты труда за счет сокращения рабочего дня. 䍦

Чистая прибыль группы по МСФО в 2011 года снижалась меньшими темпами чем EBITDA благодаря полученным от продажи активов средствам. Она упала в прошлом году на 12 процентов до 183 миллиардов рублей. Значительную часть в этой прибыли составили средства, вырученные от реализации 75 процентов акций Первой грузовой компании, которые не учитываются в EBITDA, следует из материалов монополиста.

Как говорится в отчете, прибыль от выбытия контроля составила в 2011 году 83,7 миллиарда рублей. Кроме того, в консолидированной прибыли 2010 года учтены показатели проданных активов в 13,2 миллиарда рублей.

В конце прошлого года РЖД продала 75 процентов минус две акции ПГК, владевшей почти 200.000 вагонов, транспортному холдингу UCLH Владимира Лисина за 125 миллиардов рублей.

Монополия хочет продать оставшиеся 25 процентов ПГК до конца года и ведет переговоры с Лисиным.

Старший вице-президент Вадим Михайлов сказал, что компания готова провести переоценку актива, привлечь инвестконсультанта как того требует Росимущество и надеется, что это не помешает закрыть сделку до конца года.

“Мы так же как и Росимущество заинтересованы в повышении прозрачности этого мероприятия (продажи ПГК)... Они будут определять финальную форму продажи. Нас устроит любая форма, чтобы получить максимальный эффект от сделки”, - сказал он.

От получения средств продажи оставшейся части ПГК будет зависеть прибыль РЖД, добавил Ильичев.

Монополия направляет основную часть чистой прибыли на собственную инвестиционную программу, размер которой утверждает правительство РФ.

Совокупный долг РЖД на конец 2011 года составлял 407,2 миллиарда рублей, чистый долг - около 200 миллиардов рублей.

Отношение чистого долга к EBITDA осталось на уровне 2010 года - 0,56 за счет их пропорционального сокращения.

Власти РФ готовили приватизацию блокпакета железнодорожной монополии в 2012-2013 года, однако глава РЖД Владимир Якунин в недавнем интервью британской газете The Independent усомнился в реалистичности сроков. По его мнению, компания может провести IPO в Лондоне в 2015-2016 годах при оценке в 1,7 триллиона рублей.

Менеджмент РЖД в четверг оценки компании не привел. По словам Михайлова, она готовится и в ближайшее время будет известна текущая оценка монополии и ее прогнозная стоимость.

Он сказал, что менеджмент ведет дискуссию с Росимуществом и Минэкономики относительно способов, размера пакета, сроков, места продажи.

“Мы заинтересованы, чтобы получить максимальную долю от приватизации, чтобы средства пошли в компанию на инвестиционную программу. Естественно форма IPO является для нас наиболее предпочтительной”, - заявил он.

Анастасия Лырчикова

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below