September 3, 2012 / 8:43 AM / 5 years ago

Автопром Европы готовится к сокращениям, следуя примеру США

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 2 МИНУТ

Подержанные автомобили Peugeot припаркованы на стоянке дилера в Ницце, 19 июля 2012 года. Крупнейшие автопроизводители Европы засучивают рукава, готовясь к свертыванию мощностей и увольнениям персонала, как это уже сделали около трех лет назад их американские конкуренты.Eric Gaillard

Лоренс Фрост

(Рейтер) - Крупнейшие автопроизводители Европы засучивают рукава, готовясь к свертыванию мощностей и увольнениям персонала, как это уже сделали около трех лет назад их американские конкуренты.

В 2009 году, когда США спасли General Motors и Chrysler при условии реструктуризации, европейские правительства ответили на падение автомобильных продаж введением стимулирующих мер, прежде всего - государственных субсидий, надеясь на скорое восстановление рынка.

За прошедшее время признаки окончания экономического кризиса не появились, резко упал спрос на рынках Средиземноморья, в частности - Франции и Италии.

Правительства, в том числе кабинет социалистов в Париже, больше не имеют финансовых средств для помощи автогигантам.

Сопротивление со стороны политиков и профсоюзов сокращениям как единственному способу спасти компании-производители постепенно снижается.

Peugeot Citroen планирует сократить более 10.000 рабочих мест во Франции и закрыть первый завод за 20 лет.

"Все решили, что пришло время для структурных изменений", - говорит эксперт по рынку автомобилей, экс-глава Center for Automotive Research Дэвид Коул.

"Когда они увидят, что компания может пропасть со всем персоналом, они могут понять, что лучше потерять 20 процентов", - добавил он.

Fiat, закрывший один завод в Италии в прошлом году, предупредил о возможных новых сокращениях.

"Представляется, что растет понимание необходимости что-то делать с избыточными мощностями", - сказал Лоран Петизон, директор AlixPartners, консультировавшей GM во время ее реструктуризации.

Глава Renault Карлос Гон заявлял, что любая значительная реструктуризация автопроизводителя в Европе "заставит последовать за ним всех участников отрасли".

GM в 2009 году продала четыре бренда, закрыла 14 заводов в США и сократила 21.000 рабочих мест. В 2011 году она получила рекордную прибыль в $7,6 миллиарда. Чистая прибыль Chrysler, попавшего под контроль Fiat, составила $183 миллиона.

Перевел Александр Гелогаев. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below