3 сентября 2012 г. / , 11:29 / через 5 лет

Глобалтранс хочет стать центром консолидации ж/д отрасли

МОСКВА (Рейтер) - Один из крупнейших работающих в РФ частных железнодорожных операторов Глобалтранс в 2012 году не будет покупать новые вагоны, а сосредоточится на переговорах о покупке ж/д операторов, сообщил журналистам в понедельник гендиректор компании Сергей Мальцев.

Поезд проезжает по ж/д путям в Тбилиси, 6 июня 2012 года. Один из крупнейших работающих в РФ частных железнодорожных операторов Глобалтранс в 2012 году не будет покупать новые вагоны, а сосредоточится на переговорах о покупке ж/д операторов, сообщил журналистам в понедельник гендиректор компании Сергей Мальцев. REUTERS/David Mdzinarishvili

“В этом году мы вряд ли будем покупать новый подвижной состав, - сказал Мальцев. - Стратегически мы для себя выработали линию приобретения кэптивных (принадлежащих крупным промышленным компаниям) операторов, то есть хотим быть центром консолидации отрасли, которая так или иначе произойдет”.

“Мы смотрим на кэптивные компании, компании, имеющие грузовую базу, работающие в секторе металлургии, железорудного сырья и угля в первую очередь”.

Среди компаний, о покупке которых договаривается Глобалтранс, Мальцев назвал Евраз-Транс и ММК-Транс.

В первом полугодии Глобалтранс уже купил у Металлоинвеста, принадлежащего миллиардеру Алишеру Усманову, компанию Металлоинвесттранс, которая владеет более чем 8.000 вагонов, потратив на него $540 миллионов.

“Мы ведем переговоры с целой группой компаний, не только с Евразом. Они, эти компании, всем известны на рынке”.

В первой половине 2012 года Глобалтранс увеличил парк собственных вагонов на 44 процента до 57.553 штук, парк в оперировании в результате вырос на 32 процента до 62.710 вагонов.

Финансовый директор компании Александр Шенец сообщил, что объем заимствований компании в 2012 году будет зависеть от того, понадобятся ли дополнительные деньги на сделки слияний и поглощений.

НА КАКИЕ ДЕНЬГИ?

Глобалтранс сообщил в понедельник, что он сохранил чистую прибыль по международным стандартам в первом полугодии 2012 года на уровне того же периода прошлого года, заработав $159,5 миллиона против 159,3 миллиона в 2011 году.

“Нас это не пугает, - сказал журналистам Мальцев. - В основном это произошло из-за роста долговой нагрузки для финансирования инвестпрограммы”.

Показатель скорректированной EBITDA вырос на 28 процентов до $328,6 миллиона благодаря подъему выручки и сохранению затрат. Рентабельность по EBITDA достигла 49,4 процента против 42,5 процента в первом полугодии 2011 года.

Скорректированная выручка увеличилась на 10 процентов до $664,7 миллиона.

Компания корректирует выручку, вычитая из нее доходы, которые идут напрямую госмонополии РЖД за пользование ее инфраструктурой и локомотивами.

Снижение перевозок в вагонах Глобалтранса на 6 процентов не помешало компании увеличить выручку: средние цены на ее услуги в рублях выросли на 20 процентов, следует из отчетности.

Падение объемов перевозок временное, сказал Шенец, поскольку в первом полугодии компания начала программу замещения арендованного парка собственным, а арендованные вагоны выбывали быстрее, чем приходили новые.

В июле 2012 года Глобалтранс провел SPO на сумму более $500 миллионов, что позволило компании на конец первого полугодия получить коэффициент долга к EBITDA равный 1,7.

По состоянию на конец первого полугодия чистый долг оператора был равен $1,4 миллиарда, однако после SPO на конец июля долг снизился до $991,5 миллиона.

По словам Шенца, который назвал долговую нагрузку компании “комфортной”, доля долга в рублях в кредитном портфеле компании составляет сейчас 86 процентов.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below