November 1, 2012 / 3:39 PM / 5 years ago

РЖД продала бизнес по ремонту локомотивов за 8 млрд рублей

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 2 МИНУТ

Российский премьер Дмитрий Медведев (справа) и глава РЖД Владимир Якунин проходят мимо поезда в Омске 5 августа 2012 года. Российская железнодорожная монополия РЖД продаст свою локомотиворемонтную "дочку" Желдорреммаш за 7,9 миллиарда рублей компании ТМХ-сервис, следует из сообщения организатора конкурса Транскредитбанка, опубликованного в четверг.Dmitry Astakhov/RIA Novosti/Pool

МОСКВА (Рейтер) - Российская железнодорожная монополия РЖД продаст свою локомотиворемонтную "дочку" Желдорреммаш за 7,9 миллиарда рублей компании ТМХ-сервис, следует из сообщения организатора конкурса Транскредитбанка, опубликованного в четверг.

Желдорреммаш, объединивший десять заводов по ремонту и обслуживанию локомотивов в РФ и странах бывшего СССР, был одним из самых дорогих активов, подлежащих продаже в 2012 году.

На конкурс по продаже 75 процентов минус две акции Желдорреммаша было подано две заявки - от ТМХ-Сервис, которая обслуживает локомотивы, выпущенные крупнейшим производителем локомотивов в РФ Трансмашхолдингом, а также от группы Синара владельца Трубной металлургической компании Дмитрия Пумпянского.

Начальная цена, которую совет директоров РЖД утвердил в июне, составляла 7,9 миллиарда рублей, ТМХ-Сервис выиграл конкурс, предложив за пакет 7,915 миллиарда рублей.

ТМХ-Сервис имеет общего акционера с Трансмашхолдингом, который контролируется структурами Искандера Махмудова и Андрея Бокарева. Кроме того, по 25 процентов акций ТМХ принадлежат РЖД и французской Alstom.

Самому Трансмашхолдингу принадлежит при этом 12 процентов ТМХ-Сервиса.

Бизнес по ремонту локомотивов в ближайшие несколько лет будет генерировать серьезный денежный поток из-за высокой степени износа техники РЖД, считают эксперты.

По данным годового отчета РЖД, износ локомотивного парка РЖД составляет 74,9 процента.

"Будем обслуживать на этом предприятии не только парк локомотивов РЖД, но и парк сторонних операторов, не входящих в РЖД, - частных владельцев локомотивов", - передал через своего представителя гендиректор ТМХ-Сервиса Алексей Белинский.

Однако пока частный локомотивный парк в РФ невелик: обещанная властями РФ либерализация рынка локомотивной тяги задерживается в том числе из-за противодействия менеджмента РЖД.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below