7 декабря 2012 г. / , 13:03 / через 5 лет

Мечел купил порт Ванино за 15,5 млрд рублей к удивлению конкурентов

МОСКВА (Рейтер) - Закредитованный и убыточный угольный гигант Мечел неожиданно предложил максимальную цену за контроль в морском порту Ванино, вызвав недоумение конкурентов и экспертов.

Щит с рекламой Мечела в Междуреченске 29 июля 2008 года. Покупателем контрольного пакета порта Ванино выбрана компания Мечел-Транс, предложившая за него неожиданно высокую цену 15,5 миллиарда рублей, сообщил организатор приватизации ВТБ Капитал в пятницу. REUTERS/Andrei Borisov

Покупателем 55 процентов акций от уставного капитала (73,3 процента от количества обыкновенных акций) порта Ванино выбрана компания Мечел-Транс, предложившая за него 15,5 миллиарда рублей, сообщил организатор приватизации ВТБ Капитал в пятницу.

Это повторная попытка продать Ванино: в мае прошлого года аукцион по продаже госпакета выиграла компания Ивана Микояна - Сэлтехстрой, предложив за него цену в 10,8 миллиарда рублей, показавшуюся непомерно высокой большинству участников рынка, однако позднее внук народного комиссара СССР Анастаса Микояна решил отказаться от покупки, так и не заплатив за актив.

Кроме “дочки” Мечела, компании Мечел-Транс, заявки на Ванино подавали также компания En+ Group Олега Дерипаски, уже владеющая 28 процентов акций порта, транспортный холдинг Владимира Лисина UCL, владеющий крупнейшим в РФ вагонным парком и несколькими портами, СУЭК, а также Сибирский антрацит и компания Междуречье.

Источник, близкий к одному из участников, рассказал Рейтер, что заявка En+ по цене была второй после Мечела: компания Дерипаски предложила за пакет 10,6 миллиарда рублей.

За 5,6 миллиарда рублей готовы были купить порт UCLH и Сибирский антрацит, также сказал он.

Порт обойдется Мечелу не меньше чем в 23,4 миллиарда рублей, поскольку новый акционер по закону будет обязан выставить оферту на покупку акций у миноритариев, в том числе у самого крупного - En+.

“Мы поздравляем победителей и ждем оферту, которую по закону должен будет сделать победитель аукциона миноритарным акционерам порта”, - сказал Рейтер представитель En+.

Поскольку цена оферты должна быть не меньше цены покупки 55 процентов, En+ должна будет получить от Мечела, таким образом, почти 8 миллиардов рублей.

СТОИТ ЛИ ПЛАТИТЬ?

Участники конкурса, с которыми удалось поговорить Рейтер, удивлены предложением Мечела.

“Они, очевидно, переплатили, - сказал один из них. - Может быть, они знают что-то такое, чего мы не знаем, может быть, они там алмазы или золото нашли?”.

У Мечела есть потребность в расширении портовых мощностей: дальневосточный порт Мечела Посьет (в Приморском крае) полностью загружен углем из Кемерово, Южного Кузбасса и из Якутии, говорит аналитик Societe Generale Сергей Донской.

Компания планировала увеличить перевалку угля в порту Посьет в 2013 году ориентировочно в два раза по сравнению с текущими значениями.

Но если компания развивает Эльгинское месторождение и увеличивает добычу, то гарантированный доступ к морю с точки зрения экономии иметь полезно, отмечает Донской, ведь тарифы на перевалку остаются достаточно высокими.

“Другой вопрос, стоит ли платить такие гигантские деньги - полмиллиарда долларов за половину порта, - отмечает аналитик. - Каким образом Мечел будет эти деньги отбивать, непонятно”.

Сейчас Мечел - один из самых закредитованных крупных промышленных холдингов в РФ: он накопил внушительный долг - около $9 миллиардов - инвестируя до кризиса 2008 года в расширение производства, в том числе в гигантское Эльгинское месторождение.

На фоне кризиса товарно-сырьевых рынков ему пришлось выставить на продажу часть активов, включая четверть ресурсного подразделения Мечел-Майнинг, ради сокращения долгов.

Во втором квартале этого года Мечел получил чистый убыток $823 миллиона из-за падения цен и спроса на свою продукцию.

“Победитель должен быть утвержден распоряжением правительства, до этого комментировать вопрос об итогах тендера преждевременно”, - сказал Рейтер представитель Мечела.

Между тем Мечел, если правительство утвердит итоги аукциона, уже не сможет без потерь отказаться от покупки: каждый участник аукциона вносил 3 миллиарда рублей, которые будут возвращены только проигравшим.

Порт Ванино - один из ключевых на Дальнем Востоке, с выходом к азиатско-тихоокеанской акватории. Порт занимается перевалкой экспортных (уголь, цветные и черные металлы, лес и пиломатериалы) и импортных грузов (глинозем, автомобильная техника, руда и металлолом, контейнеры).

В 2011 году его грузооборот составил 5,9 миллиона тонн, выручка, по данным российских стандартов финансовой отчетности - 1,56 миллиарда рублей. Компания также имеет нулевой долг, свидетельствуют данные ВТБ Капитала.

Глеб Столяров, Андрей Кузьмин

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below