11 декабря 2012 г. / , 09:28 / через 5 лет

Дерипаска лишился авиакомпании из-за долгов

МОСКВА (Рейтер) - Тысячи пассажиров авиакомпании Кубань, принадлежащей структурам Олега Дерипаски, останутся на земле и вряд ли смогут быстро вернуть деньги за билеты: перевозчик подал иск о собственном банкротстве и со вторника прекратил полеты, говорится в сообщении Кубани.

Миллиардер Олег Дерипаска на встрече в рамках Петербургского международного экономического форума 22 июня 2012 года. Тысячи пассажиров авиакомпании Кубань, принадлежащей структурам Олега Дерипаски, останутся на земле и вряд ли смогут быстро вернуть деньги за билеты: перевозчик подал иск о собственном банкротстве и со вторника прекратил полеты, говорится в сообщении Кубани. REUTERS/Sergei Karpukhin

“Основной причиной остановки деятельности авиакомпании является тяжелая финансовая ситуация и невозможность соблюдения ряда положений новых Федеральных авиационных правил”, - говорится в заявлении авиакомпании, распространенном во вторник.

По правилам, введенным по инициативе правительства РФ после череды авиакатастроф 2011 года и начавшим действовать с 1 ноября, в парке авиакомпании, занимающейся регулярными перевозками, должно быть не меньше 8 самолетов вместимостью больше 55 кресел. В связи с этим авиакомпания вывела из эксплуатации половину своих самолетов Як-42 советского производства.

Эти требования возмутили экспертов и участников рынка, которые считают, что безопасность полетов не зависит от размеров авиакомпании.

“Авиакомпания Кубань вынуждена констатировать, что на сегодняшний день само существование региональных авиакомпаний в России поставлено под угрозу”, - говорится в заявлении Кубани.

Менеджмент авиакомпании сетует на “несовершенство действующего законодательства, наличие проблем при доступе к рынкам, выборочную поддержку ряда авиакомпаний в виде протекционистских мер и субсидий, непрозрачность поставщиков авиационной отрасли, отсутствие благоприятного финансового фона”.

Авиакомпания “имеет просроченную задолженность за аэронавигационное обеспечение, а также крупные неурегулированные задолженности перед российскими аэропортами, топливозаправочными компаниями и лизингодателями”, говорится в заявлении Росавиации, которая предупреждает о прекращении продажи билетов.

Перевозчик уже подал иск о собственном банкротстве 10 декабря, следует из материалов арбитражного суда Краснодарского края. Представитель авиакомпании пока затруднился назвать размер задолженности Кубани.

На фоне роста выручки авиаперевозчика, выполняющего основное количество рейсов из аэропортов юга России, которые также принадлежат Базэл Аэро Дерипаски, авиакомпания показывает убытки.

За девять месяцев 2012 года компания увеличила выручку на 39 процентов до 4,1 миллиарда рублей по российским стандартам отчетности, но получила убыток 116,1 миллиона рублей по сравнению с убытком 425,3 миллиона рублей за девять месяцев прошлого года.

Пассажиропоток Кубани за 10 месяцев 2012 года вырос на 40 процентов до 893.200 человек.

Авиакомпании-партнеры Ютэйр и Якутия, по просьбе Росавиации взявшие на себе пассажиропоток Кубани, пока справляются с вывозом пассажиров. По словам представителя московского аэропорта Внуково, около 20 человек, приехавших сегодня в аэропорт на рейсы Кубани, были отправлены самолетами Якутии и Ютэйра.

“Авиакомпания предупреждала всех своих пассажиров об отмене рейсов, но тем, кто все-таки прибыл в аэропорт, будут предоставлены еда и напитки, а при необходимости - гостиница”, - сказала представитель Базэл Аэро, подчеркнув, что таких пассажиров сейчас единицы.

Однако деньги за уже купленные билеты смогут вернуть далеко не все пассажиры. По данным Росавиации, Кубань продавала билеты до марта 2013 года, всего было куплено более 14.500 билетов.

“Часть возвратов можно будет произвести через агентства по месту приобретения авиабилетов, так как средства до сих пор не перечислены в авиакомпанию”, - сказал представитель авиакомпании, не уточнив, какой процент билетов был продан через турагентства.

“Остальные пассажиры должны направить соответствующий запрос в авиакомпанию в соответствии со стандартной процедурой возврата билетов при отмене рейса”.

Пассажирам, купившим билеты на сайте или в кассах авиакомпании, придется ждать исхода дела по иску о банкротстве: “Вопросы компенсаций пассажирам могут быть решены в процессе конкурсного производства”, - сказал представитель Кубани.

На балансе авиакомпании сейчас находятся 12 самолетов Як-42, судьба которых будет определяться конкурсным управляющим в рамках процедуры банкротства. Самолеты Boeing 737 и Airbus A319 находятся в операционном лизинге, поэтому решения об их дальнейшем использовании определяются владельцами, объяснил он.

Глеб Столяров, редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below