ИТОГИ 2012-Частники завоевывают железные дороги РФ

Суббота, 29 декабря 2012 13:12 MSK
 

Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) - Реформа железнодорожного транспорта РФ дала ожидаемые плоды: на рынке сформировалось несколько крупных частных игроков, которые будут определять судьбу отрасли в ближайшие несколько лет.

В 2013 году эксперты ждут снижения цен на вагоны и тарифов на перевозки, что только усилит процессы консолидации рынка.

В уходящем году прошло несколько крупных сделок слияний и поглощений, в результате которых крупные специализированные операторы поглотили несколько небольших компаний, увеличив свой вагонный парк и клиентскую базу.

Один из крупнейших игроков рынка Глобалтранс купил сразу двух кэптивных (принадлежащих промышленным компаниям) операторов: Металлоинвесттранс (переименован в Ферротранс) у Металлоинвеста Алишера Усманова и ММК-Транс у Магнитогорского металлургического комбината (ММК), потратив на покупки почти $800 миллионов и увеличив парк собственных вагонов более чем до 65.000.

Осенью его конкурент Нефтетранссервис с парком более 60.000 вагонов купил компанию Евразтранс у горно-металлургической группы Евраз.

Профессиональные игроки рынка утверждают, что в условиях не растущей грузовой базы и избытка вагонов имеет смысл покупать только компании с долгосрочными контрактами на перевозку грузов. Трех-пятилетние контракты на перевозки входили в качестве обязательного условия во все три сделки.

Железнодорожный рынок, рентабельность которого у крупных операторов доходит до 50 процентов, привлек нового значимого игрока.

АФК Система еще в начале осени заявила о выходе на рынок железнодорожных перевозок, а к концу года под ее управлением было уже больше 40.000 вагонов, включая активы купленного у РФ монополиста в транспортировке сжиженного углеводородного газа (СУГ) по железной дороге компании СГ-Транс.   Продолжение...

 
Груженные углем составы на ж/д станции в городе Заозерный в Красноярском крае 22 сентября 2009 года. Реформа железнодорожного транспорта РФ дала ожидаемые плоды: на рынке сформировалось несколько крупных частных игроков, которые будут определять судьбу отрасли в ближайшие несколько лет. REUTERS/Ilya Naymushin