ИНТЕРВЬЮ-Сумма просит власти советоваться с бизнесом при планировании мегапроектов

Пятница, 21 июня 2013 18:26 MSK
 

Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) - Владелец многопрофильного холдинга Сумма Зиявудин Магомедов привязал развитие транспортной инфраструктуры России к диалогу власти и частного капитала, советуя государству согласовывать с бизнесом гигантские стройки.

На российском рынке Магомедов видит пул реальных инвесторов, готовых инвестировать в инфраструктурные проекты, включая собственный холдинг.

"У нас (в РФ) доля инвестиций в инфраструктуру в соотношении с ВВП - 1,4 или 1,7 процента, - сказал он в интервью Рейтер. - В нашем случае схожие экономики - Бразилия, Индия, Китай - от 8 до 10 процентов вкладывают. Нам, очевидно, нужно вкладывать в разы больше. Вопрос не в том, что этих денег нет - эти деньги есть, в моем понимании".

РФ, выбранная местом проведения зимней олимпиады в Сочи в 2014 и чемпионата мира по футболу в 2018 году, бросила все финансовые ресурсы на подготовку к ним, что вызвало критику экспертов, указывающих на "узкие места" в железнодорожной инфраструктуре, до сих пор не решенную проблему подходов к портам, плачевное состояние аэропортовой инфраструктуры.

В пятницу президент Владимир Путин разрешил потратить на инфраструктурные проекты половину пенсионного стабфонда размером $40 миллиардов, для начала пообещав вложить $14 миллиардов "в окупаемые инфраструктурные проекты, на возвратной основе" - высокоскоростную магистраль Москва-Казань, кольцевую дорогу вокруг Москвы и в Транссиб, предложив частным инвесторам поучаствовать в них.

СНАЧАЛА ПОСОВЕТОВАТЬСЯ

В крупных инфраструктурных проектах с длинными сроками окупаемости бизнес участвовать не будет, это приоритет государства, считает председатель совета директоров Суммы, говоривший в прошлом году о необходимости инвестиций в расширение двух железнодорожных магистралей, связывающих центральную часть РФ и Дальний Восток.

"Нужно вкладывать в железнодорожные, трубопроводные и энергетические проекты. Но все три эти коммуникации являются монополией государства - Россети, ФСК, Газпром, Транснефть", - считает он.   Продолжение...

 
Логотип Суммы в центральном офисе компании в Москве 5 мая 2012 года. Владелец многопрофильного холдинга Сумма Зиявудин Магомедов привязал развитие транспортной инфраструктуры России к диалогу власти и частного капитала, советуя государству согласовывать с бизнесом гигантские стройки. REUTERS/Yana Soboleva