July 16, 2013 / 12:47 PM / 4 years ago

РЖД планирует с 2015 года отказаться от импорта рельсов для скоростных дорог

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 3 МИНУТ

Работники российской компании РЖД перекладывают рельсы на участке трассы в 200 километрах от Кемерово, 2 июля 2012 года. Российская железнодорожная госмонополия РЖД планирует в 2015 году полностью отказаться от импорта рельсов и закупать их только у российских металлургов, сказал во вторник топ-менеджер компании.Ilya Naymushin

ЧЕЛЯБИНСК (Рейтер) - Российская железнодорожная госмонополия РЖД планирует в 2015 году полностью отказаться от импорта рельсов и закупать их только у российских металлургов, сказал во вторник топ-менеджер компании.

В 2013 году РЖД планирует закупить 800.000 тонн рельсов, в том числе импортировать 200.000 тонн.

Основную массу импорта составляют 100-метровые рельсы для высокоскоростных и грузовых магистралей, которые пока производятся только в Австрии и Японии.

В России рельсы госмонополии поставляет пока только одна компания - Евраз, одним из главных акционеров которой является миллиардер и владелец лондонского футбольного клуба "Челси" Роман Абрамович.

В 2014 году РЖД планирует закупки рельсов в объеме 830.000 тонн, сказал представитель монополии.

"Вряд ли и в следующем году нам удастся обойтись без импорта. Надеемся от него полностью отказаться в 2015 году с выходом станов Евраза и Мечела на проектную мощность", - сказал во вторник журналистам первый вице-президент РЖД Вадим Морозов на Челябинском металлургическом комбинате, где Мечел Игоря Зюзина запустил новый рельсобалочный стан.

Проектная мощность стана, сданного на три года позже запланированного срока и обошедшегося Мечелу в 715 миллионов долларов, составляет 1,1 миллиона тонн продукции в год.

Поставки 100-метровых рельсов РЖД могут начаться в следующем году, когда будет пройдена сертификация. До этих пор стан будет производить балку, сказал представитель Мечела.

По словам Морозова, РЖД рассчитывает во втором полугодии 2014 года закупить у Мечела 100.000-130.000 тонн 100-метровых рельсов. По соглашению от 2008 года закупки РЖД рельсов с нового стана Мечела могут составить до 400.000 тонн ежегодно.

В железнодорожной монополии надеются, что к 2015 году 100-метровые рельсы будут составлять основную часть всего объема закупок, сказал первый вице-президент.

Конкурирующий с Мечелом Евраз также планирует начать поставки РЖД 100-метровых рельсов в 2014 году. Проект реконструкции рельсопрокатного стана на Западносибирском меткомбинате в Новокузнецке обошелся Евразу в $490 миллионов, его заявленная мощность - 950.000 тонн рельсов для скоростных магистралей в год, в том числе 450.000 тонн 100-метровых.

Светлана Бурмистрова, текст Дианы Асоновой. Редактор Андрей Кузьмин

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below