Мостотрест реконструирует дорогу к порту Усть-Луга за 5 млрд рублей

Вторник, 30 июля 2013 13:50 MSK
 

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (Рейтер) - Российский инфраструктурный холдинг Мостотрест к концу 2015 года реконструирует автомобильную дорогу на подъезде к одному из крупнейших портов России Усть-Луга за 4,84 миллиарда рублей.

"Мостотрест заключил государственный контракт на выполнение первого этапа работ по реконструкции участка 0-16 километров автомобильной дороги от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией на подъезде к порту Усть-Луга в Ленинградской области", - сообщила компания во вторник.

К концу 2014 года Мостотрест закончит реконструкцию двух соседних участков этой же трассы, объем контрактов составляет 9,3 и 2,2 миллиарда рублей, сообщала компания и госорганы ранее.

Портфель заказов строительного холдинга к концу 2012 года составил 304,8 миллиарда рублей, доля рынка Мостотреста, по собственной оценке, составила 9,4 процента.

В холдинг Мостотрест входят ОАО Мостотрест, 76 процентов компании Трансстроймеханизация, блокпакет ОАО Мостострой-11, а также 50 процентов Северо-Западной концессионной компании.

Крупнейший акционер Мостотреста - офшор Marc O'Polo Investments (38,6 процента), бенефициарами которого являются Аркадий и Игорь Ротенберги, а также топ-менеджеры группы Н-Транс Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов. Еще 27,1 процента акций компании принадлежат структуре железнодорожной монополии РЖД, 34,3 процента находятся в свободном обращении.

Порт Усть-Луга ожидает роста грузооборота в 2013 году до 66-67 миллионов тонн, что позволит ему стать вторым по величине портом России после Новороссийска, а к 2020 году - до 180 миллионов тонн.

Сейчас в порту работает 12 терминалов, основной объем перевалки приходится на нефтяной и нефтепродуктовый терминалы Gunvor Геннадия Тимченко и угольный - Кузбассразрезугля, в июне заработали терминалы крупнейшего в России частного производителя газа Новатэк и нефтехимического холдинга Сибур.

В будущем число терминалов увеличится до 17, а вокруг порта вырастет промзона, ядром которой станет комплекс переработки углеводородов.

Основной объем поставок грузов в порт приходится на его миноритарного акционера - железнодорожную монополию РЖД, которая с 2005 года вложила в реконструкцию дороги к порту 64,4 миллиарда рублей и планирует удвоить вложения, реконструируя 270 километров пути.

(Лиза Добкина)

 
Дорожно-строительная техника на месте строительства новой дороги между Москвой и Санкт-Петербургом в Подмосковье 3 октября 2012 года. Российский инфраструктурный холдинг Мостотрест к концу 2015 года реконструирует автомобильную дорогу на подъезде к одному из крупнейших портов России Усть-Луга за 4,84 миллиарда рублей. REUTERS/Maxim Shemetov