САММИТ РЕЙТЕР-Совладелец Н-Транса хочет строить дороги и покупать локомотивы

Пятница, 27 сентября 2013 20:16 MSK
 

Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) - России очень скоро придется пустить частный и иностранный капитал к строительству железных дорог ради развития транспортной инфраструктуры, ограничивающей сегодня вывоз природных ресурсов - главного преимущества страны в мировой экономике, утверждает совладелец Глобалтранса, Global Ports и Мостотреста Андрей Филатов.

Сначала, чтобы решить проблему нехватки локомотивов, РФ пойдет на либерализацию этого сектора, а потом дойдет и до концессии в железнодорожном строительстве, сказал Филатов в интервью в ходе Саммита Рейтер.

"Россия - это мировая сокровищница природных ресурсов, - говорит бизнесмен, инвестирующий в инфраструктурные и транспортные проекты в РФ. - Численность населения земного шара растет, мир будет нуждаться в сырье".

Филатов - один из трех совладельцев инвестиционного холдинга Н-Транс, которым в равных долях владеют также Константин Николаев и Никита Мишин. Н-Трансу принадлежит 37,5 процента портового оператора Global Ports.

Также трем партнерам принадлежит в общей сложности 34,5 процента железнодорожного оператора Глобалтранс и около 12,2 процента акций строительного холдинга Мостотрест. У Филатова есть еще около 7 процентов акций крупнейшего в РФ железнодорожного перевозчика нефти и нефтепродуктов Трансойл.

Forbes оценивает состояние Филатова в $1,35 миллиарда - в списке 200 богатейших бизнесменов РФ он занимает 80-ю строчку.

"Нет же падения спроса на сырье в мире, - говорит он. - Есть вопрос цены, но физически, в тоннах, спрос растет. Но его не могут вывезти! Почему? Порты закрыты, железнодорожные сортировочные станции не сделаны".

Менеджмент государственной железнодорожной монополии РЖД, распоряжающейся около 85.000 километров железных дорог, уже много лет подряд жалуется на недостаток финансирования для расширения сети, особенно много проблем накопилось на подходах к портам Дальнего Востока, из которых экспортные грузы отправляются в страны растущего Азиатско-Тихоокеанского региона.   Продолжение...

 
Совладелец и исполнительный директор Н-Транса Андрей Филатов на Саммите Рейтер в Москве 24 сентября 2013 года. России очень скоро придется пустить частный и иностранный капитал к строительству железных дорог ради развития транспортной инфраструктуры, ограничивающей сегодня вывоз природных ресурсов - главного преимущества страны в мировой экономике, утверждает совладелец Глобалтранса, Global Ports и Мостотреста Андрей Филатов. REUTERS/Grigory Dukor