30 октября 2013 г. / , 06:55 / 4 года назад

Роснефть и Транснефть поспорили из-за порта

Логотип Роснефти в офисе компании в Санкт-Петербурге 18 октября 2012 года. Роснефть, крупнейшая в мире публичная нефтяная компания по добыче, попросила президента РФ Владимира Путина продать ей принадлежащие государству 20 процентов Новороссийского морского торгового порта (НМТП), следует из письма, которое имеется в распоряжении Рейтер. REUTERS/Alexander Demianchuk

МОСКВА (Рейтер) - Интересы российских госгигантов Роснефти и Транснефти, споривших последние полгода о дорогостоящих проектах на Дальнем Востоке, столкнулись в портовом бизнесе: глава Роснефти Игорь Сечин попросил президента РФ продать его компании госдолю в Новороссийском морском торговом порте, 35 процентов которого контролирует трубопроводная монополия Транснефть.

Копия письма Сечина Владимиру Путину есть в распоряжении Рейтер.

Это повторная просьба Сечина продать Роснефти госдолю в крупнейшем в РФ портовом операторе. С момента первой просьбы и Путин, занимавший тогда должность премьера РФ, и его подчиненный Сечин поменяли работу: первый стал президентом РФ, а второй - главой Роснефти.

Поменялась и аргументация: если тогда Сечин писал о стратегической важности актива для российской экономики, то в письме от 10 октября он объясняет, что Роснефти нужна прибрежная инфраструктура для освоения месторождений на шельфе Черного моря.

Роснефть реализует несколько шельфовых проектов в Черном море на участках Западно-Черноморская площадь, Туапсинский прогиб и Южно-Черноморский, пишет Сечин. Первое разведочное бурение здесь планируется уже в 2014 году совместно с ExxonMobil.

Для разработки этих проектов нужна хорошая береговая и транспортная инфраструктура, и Роснефть, обследовав Черноморское побережье вместе с Минпромторгом, Минобороны РФ и Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), пришла к выводу, что лучшая площадка для этого - территория Новороссийского порта, написал глава Роснефти.

Поэтому Сечин просит Путина “инициировать принятие решения о приватизации 20-процентного пакета акций ОАО Новороссийский морской торговый порт путем целевой продажи ОАО НК Роснефть”.

О цене этого пакета Сечин не говорит. Сейчас на рынке 20 процентов акций НМТП стоят около $430 миллионов.

Путин переадресовал письмо первому вице-премьеру Игорю Шувалову с требованием “рассмотреть и доложить”.

Если два года назад глава Транснефти Николай Токарев согласился с просьбой Сечина, то сейчас трубопроводная монополия сама претендует на увеличение контроля в НМТП.

Контроль над НМТП принадлежит совместному предприятию Группы Сумма Зиявудина Магомедова и Транснефти, еще 5,3 процента акций НМТП находятся у структур железнодорожной монополии РЖД, а РФ уже почти два года решает, кому и как продавать свою 20-процентную госдолю.

В начале года Транснефть после корпоративного конфликта с Суммой заявила о желании установить контроль над портом и даже предложила Сумме продать ее долю, но та проигнорировала это предложение. А недавно Токарев публично признался, что банк Уралсиб скупил в интересах Транснефти еще 10 процентов акций с рынка.

Представители Роснефти, Транснефти и Суммы, а также сотрудники секретариата Шувалова отказались комментировать письмо.

Борьба за акции НМТП - только “верхушка айсберга” в конфликте интересов Сечина и Токарева, говорит источник, близкий к НМТП.

Два руководителя госкомпаний в последние месяцы полемизировали об инфраструктурных проектах на Дальнем Востоке.

Транснефть открыто заявляла о несогласии с амбициозными планами Роснефти увеличить экспорт нефти в Китай, что необходимо нефтяной госкомпании для покрытия гигантского долга, и построить в Приморье нефтехимический комплекс.

В правительстве пока нет решения, чем ответить на письмо Сечина. РФ уже пообещала инвесторам продать 20 процентов порта в рынок, не исключив SPO, и от своих слов не отказывается.

Пустить в НМТП одновременно и Роснефть, и Транснефть - “это как двух пауков в одну банку посадить”, пересказывает источник Рейтер слова одного из федеральных чиновников.

У Роснефти есть и другие возможности получить контроль над портом - в ходе приватизации пойти на конкурс в составе альянса с кем-то из частных игроков, а потому непосредственно участвовать в управлении активом, говорит аналитик ИК Метрополь Андрей Рожков, но для этого нужно сначала договориться с Транснефтью, увеличивающей свою долю.

На порты Новороссийска и Приморска, входящие в группу НМТП, приходится более половины экспорта нефти из России. В 2012 году группа получила $1,03 миллиарда выручки и $550 миллионов EBITDA. Перевалка грузов в порту выросла в 2012 году на 1,2 процента до 158,9 миллиона тонн.

Владимир Солдаткин, Глеб Столяров, Олеся Астахова. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below