4 августа 2011 г. / , 13:33 / 6 лет назад

Российский завод Volvo собирает льготы по деталям

Логотип Volvo на грузовике в Гётеборге, 23 сентября 2008 года. Шведский автопроизводитель Volvo, собирающий грузовики в РФ без таможенных льгот, сможет получить их в обход минимального порога объема выпуска, договорившись о промсборке в качестве производителя автокомпонентов, сказали Рейтер несколько источников, знакомых с деталями переговоров компании с правительством.Bob Strong

МОСКВА (Рейтер) - Шведский автопроизводитель Volvo, собирающий грузовики в РФ без таможенных льгот, сможет получить их в обход минимального порога объема выпуска, договорившись о промсборке в качестве производителя автокомпонентов, сказали Рейтер несколько источников, знакомых с деталями переговоров компании с правительством.

Грузовое подразделение шведского автоконцерна Volvo Trucks открыло в Калуге в 2009 году завод по сборке грузовиков под брендами Volvo и Renault стоимостью 100 миллионов евро, а в конце 2010 года заявило о новых инвестициях в размере 150 миллионов для расширения мощности завода до 25.000 штук с 15.000.

Подписать соглашение о промсборке автомобилей Volvo не смогла, поэтому теперь она согласовывает с ведомствами условия промсборки автокомпонентов, сказал Рейтер чиновник одного из министерств, работающий с автопроизводителями.

Такие условия позволят ей ввозить детали для сборки грузовиков с пошлиной от 0 до 5 процентов вместо нынешних 15-20.

"Они смогут собирать узлы и агрегаты по промсборке как компонентщики. Для этого будут ввозить субкомпоненты", - подтвердил другой чиновник.

Льготы - одно из главных условий расширения производства до 25.000 автомобилей в год, сказал Рейтер источник, знакомый с планами компании.

Чиновник отметил, что Volvo вряд ли сможет ввозить по промсборке все комплектующие. "Какой процент получится - пока трудно сказать", - добавил он.

"Уже "разбили" на части кабину, сейчас "разбиваем" шасси", - сказал он.

Представитель Volvo Олег Васильченко отказался комментировать переговоры.

Правительство РФ с 2006 года привлекает иностранные инвестиции в российский автопром, предоставляя таможенные льготы производителям, с огласившимся локализовать часть стоимости автомобиля и закрепившими эти договоренности в соглашениях о "промсборке", а также дает льготы при ввозе комплектующих для производитства сложных автокомпонентов.

Старое соглашение о промсборке автомобилей предполагающее беспошлинный ввоз автокомпонентов для выпуска авто в РФ в объеме не меньше 25.000 штук в год в обмен на обязательства локализации, Volvo подписать не смогла, поскольку ее завод в Калуге рассчитан на меньший объем производства.

Сейчас ппопасть в промсборку по старым правилам уже нельзя, а ее новый формат, действующий с 2011 года, предполагает выпуск не менее 300.000 авто в год.

По новым условиям промсборки автокомпонентов, которые и будет использовать Volvo, производитель узлов и агрегатов освобождается от уплаты импортных пошлин на компоненты для сборки автомобилей на срок 8 лет.

После возможного вступления в ВТО пошлина в течение нескольких лет будет постепенно снижаться до 5-10 процентов на различные группы комплектующих.

Volvo, как и другие производители автокомпонентов, обязана будет довести локализацию производства до 45 процентов к 2018 году.

Глеб Столяров, Дарья Корсунская. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below