August 17, 2011 / 1:22 PM / 6 years ago

Volvo может потратить свыше 100 млн евро на автокомпоненты в РФ

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

Логотип Volvo на модели XC60, Гетеборг, 20 мая 2010 года. Шведский автопроизводитель Volvo, не сумевший договориться о льготном режиме сборки автомобилей в РФ, готовится вложить свыше 100 миллионов евро в производство комплектующих в обмен на послабления в пошлинах.Bob Strong

МОСКВА (Рейтер) - Шведский автопроизводитель Volvo, не сумевший договориться о льготном режиме сборки автомобилей в РФ, готовится вложить свыше 100 миллионов евро в производство комплектующих в обмен на послабления в пошлинах.

Власти РФ планируют подписать два соглашения с Volvo о производстве кабин и шасси на новых условиях промсборки автокомпонентов, сказал журналистам директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков.

Правительство РФ с 2006 года привлекает иностранные инвестиции в российский автопром, предоставляя таможенные льготы производителям, которые согласились локализовать часть стоимости автомобиля и подписали соглашения о "промсборке", а также дает льготы при ввозе комплектующих для производства сложных автокомпонентов.

"Старая промсборка" предполагала беспошлинный ввоз комплектующих для выпуска авто в РФ в объеме не меньше 25.000 штук, ее новый формат, действующий с 2011 года, обязывает производить не менее 300.000 авто в год.

Volvo не смогла заключить соглашение о сборке автомобилей на новых условиях, потому что собиралась расширить свой завод в Калуге лишь до 25.000 грузовиков с 15.000. Компания начала искать другие пути получения льгот, собираясь производить комплектующие на основе режима промсборки, говорили в начале августа источники Рейтер. Это позволило бы ей ввозить детали для грузовиков с пошлиной от 0 до 5 процентов вместо нынешних 15-20.

"Было подготовлено два соглашения, общий объем инвестиций - больше 100 миллионов евро... Производство кабин полностью готово к подписанию, производство шасси - будет перереструктурирован проект. Сейчас Volvo... ведет переговоры с центральной штаб-квартирой", - сказал Левченков, добавив, что объем инвестиций после пересмотра проекта должен остаться прежним.

По его словам, уже подписаны три соглашения промсборки с производителями автокомпонентов, а до конца года будет около 30. Инвесторы могут воспользоваться таким правом до конца 2013 года, напомнил Левченков.

Среди интересующихся производством комплектующих в России помимо Volvo он назвал компании, работающие на группу KIA Hyundai, европейских поставщиков Volkswagen, Renault-Nissan.

Fiat не выбрал

Новым режимом промсборки авто на локальном рынке воспользовались четыре инвестора, среди которых консорциум Автоваз-Renault-Nissan-Daimler-Камаз с инвестициями $2 миллиарда, совместное предприятие Ford-Соллерс - $1,2 миллиарда, General Motors - $1 миллиард, и Volkswagen с вложениями $900 миллионов.

Еще двое - итальянский концерн Fiat и японский автопроизводитель Mazda Motor смогли договориться о работе на старых условиях, правда, пообещав увеличить мощности сверх 25.000.

Fiat, решивший строить производство в РФ самостоятельно после того, как его потенциальный российский партнер Соллерс предпочел совместное предприятие с Ford, пообещал вложить $1,1 миллиарда в ежегодное производство 120.000 автомобилей. Концерн еще не выбрал площадку под проект и рассматривает вариант размещения производства в Санкт-Петербурге вместо Нижнего Новгорода, сообщил Левченков.

"Помимо Нижнего Новгорода активно рассматривается Санкт-Петербург, решение пока не принято... Решение ожидаем до конца осени", - сказал чиновник.

По словам Левченкова, у инвесторов сохраняется возможность подписать соглашения промсборки авто на старых условиях.

"Возможность существует, но никаких переговоров с компаниями нет", - сказал он, добавив, что соглашений о новой промсборке подписать уже нельзя.

Анастасия Лырчикова

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below