22 сентября 2011 г. / , 13:02 / 6 лет назад

Базэл хочет строить терминал в Тамани

АРХАНГЕЛЬСК (Рейтер) - Группа компаний Базовый элемент Олега Дерипаски планирует присоединиться к строительству нового сухогрузного порта в Тамани, сообщил журналистам в четверг замминистра транспорта Виктор Олерский.

Портовый комплекс на Черном море, строительство которого планируется начать в 2013 году, обойдется инвесторам и государству не менее чем в 200 миллиардов рублей до 2020 года.

"По нашей позиции, соотношение такое - 1 к 3, - сказал он. - 50 миллиардов (рублей вложит) Россия и 150 - частные инвесторы", - сказал Олерский.

В числе будущих инвесторов Олерский назвал угледобывающую компанию СУЭК, государственного зернотрейдера Объединенную зерновую компанию (ОЗК), холдинг Металлоинвест Алишера Усманова, транспортный холдинг владельца НЛМК Владимира Лисина UCLH, портового оператора Global Ports, производителей удобрений Еврохим и Уралкалий, а также Базэл.

Две последние компании пока подали в Минтранс декларации о намерениях, конкретных планов еще нет.

Олерский не уточнил назначение терминала.

Ранее Базэл не назывался в числе возможных инвесторов этого проекта. Компания пока не комментирует возможное участие в строительстве.

UCLH сообщил на этой неделе, что планирует построить в Тамани угольный терминал мощностью 16 миллионов тонн в год, терминал по перевалке металлов мощностью 6 миллионов тонн и контейнерный на 3 миллиона контейнеров, но объем инвестиций в порт не назвал.

Минтранс увеличил предполагаемую сумму инвестиций в порт: ранее другой замминистра транспорта Андрей Недосеков оценивал вложения в порт на берегу Керченского пролива в 150 миллиардов рублей.

Порт в Тамани будет сухогрузным, нефтяные компании не будут участвовать в этом проекте, сказал Олерский.

По прогнозу Олерского, грузооборот порта в Тамани достигнет в 2020 году 98 миллионов тонн, а после 2025 года будет расти.

Глубина моря в новом порту Тамань - 18 метров, что позволит принимать суда большой грузоподъемности.

НЕ ТОЛЬКО ТАМАНЬ

Минтранс ожидает, что строительство порта восполнит дефицит в перевалочных мощностях, который возникнет в РФ с ростом грузооборота в ближайшие годы.

В 2011 году объем перевалки в портах вырастет на 2,8 процента до 540 миллионов тонн, прогнозирует Олерский.

По данным Ассоциации морских торговых портов, за 8 месяцев грузооборот портов РФ вырос лишь на 0,4 процента до 352,7 миллиона тонн.

Замминистра прогнозирует, что в ближайшие несколько лет перевалка будет расти на 3-3,5 процента.

К 2016 году грузооборот увеличится на 46 процентов до 770 миллионов тонн, говорил ранее министр транспорта Игорь Левитин.

В ближайшие пять лет в развитие портовой инфраструктуры из бюджета планируется вложить 130 миллиардов рублей, а оставшиеся 300 миллиардов - ожидаемые средства частных инвесторов.

Второй большой проект, который поможет РФ справиться с возросшими потребностями - порт Усть-Луга в Финском заливе, грузооборот которого к 2018- 2020 году должен вырасти до 170-180 миллионов тонн.

Олеся Астахова, текст Глеба Столярова, редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below