February 12, 2014 / 3:03 AM / 3 years ago

ПОВТОР-Выпуск автомобилей Fiat в России откладывается

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

МОСКВА, 10 фев (Рейтер) - Итальянский автопроизводитель Fiat в намеченные сроки не договорился о выпуске своих автомобилей в РФ, поэтому старт проекта снова откладывается, рассказали Рейтер источники, близкие к переговорам.

Кредитор московского завода ЗИЛ Сбербанк и правительство Москвы еще весной 2012 года решили организовать на площадях старого завода грузовиков контрактное производство легких коммерческих автомобилей (LCV) мощностью не меньше 40.000 в год, предварительно договорившись с Fiat и Renault.

Созданная для этого СП Мосавтозил купило компанию Химэкс, подписавшую с правительством соглашение о промсборке. В соответствии с ним автопроизводитель в обмен на льготы при импорте комплектующих обязуется в течение полутора лет организовать производство автомобилей полного цикла мощностью не меньше 25.000 штук в год.

Соглашение было активировано 26 декабря, а производство автомобилей Fiat Ducato должно было начаться в первом квартале этого года, но соглашение с итальянским автопроизводителем не подписано, рассказал источник, близкий к акционерам.

"Fiat все еще не подписал с нами юридически обязывающего соглашения, которое позволило бы выполнить требования промсборки, поэтому мы сняли тендерную заявку на покупку оборудования", - подтвердил Рейтер гендиректор Мосавтозила Игорь Кульган.

Первый тендер на оборудование для крупноузловой сборки стоимостью около 500 миллионов рублей был назначен на 4 февраля, рассказал источник. Покупку должен был профинансировать Сбербанк, открывший Мосавтозилу под весь проект кредитную линию на общую сумму 16 миллиардов рублей.

Крупноузловая сборка позволяет автопроизводителю собирать автомобили в РФ с минимальными затратами и избегая таможенных пошлин, но ее объемы ограничены обязательствами локализовать часть производства, прописанными в соглашении о промсборке.

"Сбербанк продолжает поддерживать проект, - сказал Рейтер источник в Сбербанке. - Сейчас идет уточнение его параметров".

Представитель Fiat Клаудио Д'Амико отказался от комментариев.

Второй потенциальный партнер Мосавтозила Renault "прорабатывает возможность" сборки своих LCV на Мосавтозиле, окончательного решения пока нет, сказала представитель французского автоконцерна.

не везет или не хочет

Итальянскому Fiat в России крупно повезло только однажды, когда в 1960-х годах советское руководство заказало ему проектирование Волжского автомобильного завода в Тольятти, а его бестселлер Fiat 124 стал прототипом для производства первой модели Жигулей.

В 2010 году Fiat пытался зайти на российский рынок, заключив соглашение с Соллерсом, но через год российский партнер отказался от проекта, создав СП с Ford.

После этого Fiat пытался вести переговоры с правительством РФ о подписании соглашения о промсборке на новых условиях, но не довел их до конца.

Сейчас итальянский автопроизводитель только импортирует небольшое количество автомобилей. В 2013 году в РФ бренд Fiat показал снижение продаж на 7 процентов до 8.001 автомобиля, заняв 36-е место, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Группа Fiat S.p.A., контролирующая также автоконцерн Chrysler, снизила продажи своих брендов (Fiat, Chrysler, Jeep и Dodge) на 1 процент до 13.602 штук, заняв всего полпроцента рынка.

"Fiat не смог закрепиться в России в период роста рынка, но сейчас явно не лучший момент для организации производства - продажи продолжают падать, и конкуренция только усиливается", - говорит аналитик ВТБ Капитала Владимир Беспалов.

Он считает, что теперь Fiat будет выгодно подождать с большим производством в РФ, хотя рынок LCV падает не так сильно, как рынок легковых автомобилей.

По данным аналитического агентства Автостат, рынок LCV в прошлом году сократился на 3,4 процента до 179.727 штук. При этом весь авторынок, включающий LCV, уменьшился на 5,5 процента до 2,78 миллиона штук.

Глеб Столяров, при участии Марии Киселевой

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below