2 апреля 2014 г. / , 14:04 / через 3 года

АНАЛИЗ-Проблемы Кашагана серьезнее, чем предполагалось

Олег Вукманович и Стивен Джукес

МИЛАН, 2 апр (Рейтер) - Западные нефтяные компании, старающиеся возобновить добычу на Кашаганском нефтяном месторождении в Казахстане, обнаружили дефекты на протяжении нескольких километров трубопроводов, сообщили два участника проекта.

Компании еще не объявили результаты расследования октябрьской аварии, когда трубы, поврежденные вызывающими коррозию газами, дали течь. В результате добыча на расположенном на шельфе Каспийского моря Кашагане была остановлена всего лишь через месяц после начала.

По предварительным данным источников, недавно вернувшихся с Кашагана, технические проблемы столь серьезны, что могут задержать возобновление добычи на более долгий срок, чем планировалось.

Проект представляет большие сложности в техническом отношении: существенная часть инфраструктуры расположена на искусственных островах, обеспечивающих защиту ото льда в мелководном море, замерзающем на пять месяцев в году. Нефть находится на глубине 4,2 километра под морским дном под высоким давлением, и выходящий на поверхность попутный газ имеет большую концентрацию токсичного и разъедающего металл сероводорода.

Недавно выяснилось, что газ, вышедший на поверхность во время добычи в прошлом году, повредил значительные участки трубопроводов, сообщили два источника.

"Эта проблема наблюдается на протяжении многих километров, это системная проблема", - сообщил Рейтер источник в отрасли, говоривший с инженерами Кашагана.

Поврежденный участок находится в основном в труднодоступной заболоченной местности, что затрудняет ремонт и повышает его стоимость. Лучшим выходом было бы построить новую ветку вдоль существующей, сказал банковский источник со ссылкой на слова руководства одной из компаний, занимающихся техническими работами в проекте.

"Дешевле построить новую параллельную ветку, чем доставать и ремонтировать старую", - сказал банкир.

Консорциум компаний, осваивающих Кашаган, ограничился сообщением, что решение о том, как ремонтировать трубопровод, еще не принято. Публикация результатов расследования произошедшей в прошлом году аварии отложена до второго квартала.

КОМПРЕССОРЫ

Другой источник сообщил о проблемах с роботом, который должен помочь выявить неисправность в связи с нестабильной работой компрессоров. Два используемых на Кашагане компрессора известны среди рабочих как "опасен для жизни" и "крутящаяся бомба", что, как подчеркнул представитель консорциума, связано не с опасными условиями труда, а со сложностью конструкции.

Добыча по-прежнему равна нулю, в то время как по плану она должна составлять 180.000 баррелей в сутки на начальном этапе и 1,6 миллиона на пике, что равняется среднесуточной добыче Анголы. По расчетам Рейтер, недополученная выручка к середине года составит от $4 миллиардов до $12 миллиардов.

По мнению другого инженера, близкого к проекту, разрушение антикоррозионного покрытия могло быть вызвано решением консорциума хранить трубы на открытом воздухе.

"Проблема была в хранении, трубы пролежали в пустыне много месяцев, что изменило состав их покрытия", - сказал инженер, специализирующийся на покрытии внутренней поверхности труб.

Он добавил, что при строительстве трубопровода консорциум переоценил кислотность сернистого газа, поэтому "проблема не могла заключаться в оценке содержания кислоты".

Источник в одном из акционеров Кашагана подтвердил, что неисправный участок измеряется километрами, и что корень проблемы в покрытии труб.

Консорциум сообщил только, что проблема заключается в токсичном газе.

"Было установлено, что основной причиной проблем на трубопроводе стало растрескивание под воздействием серы. Этот процесс наблюдается, когда высокотвердая сталь подвергается воздействию повышенных концентраций сероводорода под высоким давлением в присутствии воды. Этот механизм абсолютно не связан с обычной коррозией (образованием корки), а только с твердостью стали", - сообщил представитель консорциума.

В марте власти Казахстана выставили консорциуму в составе Eni, Exxon Mobil, Royal Dutch Shell, Total и Казмунайгаз штраф в $737 миллионов за ущерб, нанесенный окружающей среде.

После предыдущих задержек начала добычи еще в прошлом десятилетии Казмунайгаз получил крупную долю в проекте. Консорциуму угрожает повторение этого сценария, а также риск отказа Казахстана участвовать в финансировании проекта.

"Все партнеры поделились техническими знаниями для решения проблемы эксплуатации трубопроводов. Пока не решено, как это сделать и когда возобновится добыча", - сказал в марте финансовый директор Shell Саймон Генри.

ВСЕ ТЕРЯЮТ ДЕНЬГИ

Власти Казахстана заявили, что у них пока нет намерения национализировать проект и что они надеются на возобновление добычи во втором полугодии 2014 года и добычу на уровне 22 миллионов баррелей к концу года. До сих пор Кашаган недополучил $2,7 миллиарда выручки, что может повлиять на решение правительства.

По условиям контракта, правительство может отказаться от возмещения расходов, предварительно оцениваемых в $50 миллиардов, если добыча не будет начата в срок, который был намечен на октябрь 2013 года. По словам представителя Кашагана, добыча на короткое время достигла оговоренных в контракте 75.000 баррелей в сутки, но слишком быстро остановилась. Девятимесячная задержка с сентября 2013 по июль 2014 года обойдется консорциуму как минимум в $12 миллиардов недополученной выручки из расчета добычи 450.000 баррелей в сутки. Даже если принять за основу минимальный объем добычи - 150.000 баррелей в сутки - потери все равно составят существенную сумму $4 миллиардов, согласно расчетам Рейтер.

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Информация о проекте - link.reuters.com/pen92v

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

"Все теряют деньги, большие деньги, и все хотят продолжить работу. Но есть технические проблемы", - сказал источник, только что вернувшийся с Кашагана.

Казахстану, заложившему в бюджет поступления от Кашагана в размере до 3 процентов ВВП, срочно нужны эти средства для выполнения бюджета 2014 года.

Постоянные технические неполадки, особенно двух находящихся на платформе компрессоров, необходимых для поддержания давления в резервуарах и отделения нефти от попутного газа, дали рабочим повод для шуток.

"Там бардак... Один мы называем "опасный для жизни", а другой - "крутящаяся бомба". Так мы их различаем, когда выписываем наряды", - рассказал один инженер.

Кроме этого, робот, который должен исследовать трубопроводы изнутри (PIG), выдает не вполне достоверную информацию.

"Проблема в том, что надежность PIG - 60 процентов. Это не рентгеновский снимок, а скорее нечеткий рентгеновский снимок", - сказал один из вернувшихся с Кашагана источников. (При участии Дмитрия Соловьева в Алматы и Дмитрия Жданникова в Лондоне. Перевел Денис Пшеничников)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below