Газпромнефть готовит эвакуацию Бадры, но не ждет ее

Вторник, 17 июня 2014 16:42 MSK
 

МОСКВА, 17 июн (Рейтер) - Газпромнефть, уже переносившая старт запуска своего иракского месторождения Бадра, может эвакуировать персонал этого проекта из-за нестабильности в стране, однако не ожидает такого развития событий, сказал журналистам во вторник замглавы компании Вадим Яковлев.

За последнюю неделю исламистские боевики взяли под контроль северную часть страны, угрожая ей расколом, и США рассматривают возможность авиационных ударов по ним.

"У нас все по плану, но мы прорабатываем план "Б", в том числе, есть варианты эвакуации. Но мы этого на данный момент не ожидаем", - сказал Яковлев.

Из-за логистических проблем и нестабильности в стране компании пришлось перенести начало добычи на иракском месторождении на 2014 год с декабря 2013 года.

Газпромнефть, которая считает свой иракский актив одним из драйверов роста добычи и к осени готова начать коммерческую сдачу нефти месторождения , считает, что рост насилия в стране сейчас не угрожает Бадре. По словам Яковлева, месторождение находится вдали от районов, контролируемых повстанцами:

"В целом ситуация нас не может не беспокоить, но если говорить про непосредственное влияние, его нет. Бадра находится на границе с Ираном", - сказал Яковлев.

В декабре 2013 года Газпромнефть получила первую нефть на Бадре в рамках тестовой добычи, в марте 2014 года месторождение было подключено к экспортному трубопроводу, коммерческая сдача нефти ожидается осенью, когда Газпромнефть надеется производить здесь 15.000 баррелей в сутки. На пик добычи в объеме 170.000 баррелей в сутки (около 8,5 миллиона тонн в год) месторождение предполагается вывести в 2017 году и сохранять этот уровень на протяжении 7 лет.

По предварительным оценкам, геологические запасы Бадры составляют 3 миллиарда баррелей нефти. Контракт с правительством Ирака на разработку месторождения подписан в январе 2010 года.

Доля Газпромнефти в консорциуме по разработке Бадры составляет 30 процентов, еще 22,5 процента принадлежат корейской Kogas, 15 процентов - малазийской Petronas и 7,5 процента - турецкой ТРАО. (Олеся Астахова, текст Дениса Пинчука)