РЖД объявила первый конкурс по Транссибу и БАМу на 134 млрд руб

Четверг, 20 февраля 2014 20:09 MSK
 

МОСКВА, 20 фев (Рейтер) - Российская железнодорожная монополия РЖД, планирующая потратить 562 миллиарда рублей на расширение Транссиба и БАМа, объявила первый конкурс на этот проект на сумму 134 миллиарда рублей.

В конце прошлого года правительство РФ согласовало для РЖД программу расширения двух магистралей, связывающих европейскую часть России и Дальний Восток. Сама монополия потратит на проект 302 миллиарда рублей, а остальные 260 миллиардов должно будет выделить государство.

Итоги открытого конкурса, победитель которого должен выполнить строительно-монтажные и пусконаладочные работы на объектах в 2014-2017 годах, будут подведены 17 марта этого года, говорится в конкурсной документации, размещенной на сайте zakupki.gov.ru.

Сумма 134 миллиарда рублей указана без налога на добавленную стоимость, с учетом НДС сумма контракта возрастает до 158 миллиардов рублей.

Компания, желающая участвовать в конкурсе, должна иметь штат не меньше 2.050 человек с конкретным набором квалификаций, включая 336 инженеров, опыт выполнения аналогичных работ не меньше чем на 20 процентов от стоимости контракта (26,8 миллиарда рублей), определенный набор производственных мощностей, филиалы на Дальнем Востоке, а также системы менеджмента качества и экологического менеджмента, говорится в конкурсных документах.

Железнодорожным строительством в РФ занимаются несколько строительных холдингов, включая Мостотрест, долями в котором владеют РЖД и соратник президента Владимира Путина Аркадий Ротенберг, СК Мост, совладельцем которой является нефтетрейдер Геннадий Тимченко.

Это первый из серии тендеров, которые нужно будет объявить для расширения Транссиба и БАМа, сказал представитель РЖД. Позже будут объявлены конкурсы на строительство тоннелей, системы связи и другие.

РЖД, которая рассчитывает к 2017 году расширить пропускные способности двух дальневосточных магистралей, получит на проект 110 миллиардов рублей напрямую из бюджета РФ и 150 миллиардов из пенсионной кубышки - Фонда национального благосостояния, на деньги которого будут выкуплены специально выпущенные для этого привилегированные акции РЖД.

Сейчас Транссиб и БАМ загружены почти на 100 процентов из-за переориентации экспортных грузопотоков в Азиатско-тихоокеанский регион, авторы проекта посчитали, что к 2020 году потребуется вывозить с Восточного полигона дополнительно 55 миллионов тонн.

Менеджеры РЖД и чиновники считают, что деньги полностью вернутся в ФНБ через 30-50 лет, а на первом этапе доходность "префов" будет на уровне 2-3 процентов. (Глеб Столяров)