March 12, 2014 / 3:03 AM / 3 years ago

ПОВТОР-Авторынок РФ замер перед спадом

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

МОСКВА, 11 мар (Рейтер) - Российский авторынок совсем немного не дотянул до положительного результата в феврале, когда напуганные финансовым кризисом россияне активно тратили дешевеющие рубли, но в ближайшие месяцы продажи рискуют стремительно сокращаться из-за девальвации рубля и снижения покупательской способности, считают эксперты.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ сократились в феврале на два процента до 206.476 штук, сообщила в среду Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

За январь-февраль было продано 359.138 автомобилей, что на четыре процента меньше, чем в прошлом году.

"В феврале поведение рынка дало основание надеяться на достижение прошлогоднего уровня продаж в ближайшее время, - говорится в пресс-релизе АЕБ со ссылкой на председателя комитета автопроизводителей ассоциации Йорга Шрайбера. - Активность в рознице была выше, чем обычно в этот сезон, что подогревалось опасениями по поводу слабеющего рубля и, как следствие, роста цен на импортные автомобили".

АЕБ считает, что в марте продажи будут хорошими, но опасается, что ко второму кварталу рынок насытится.

"Соответствующий опережающий рост клиентских заказов должен положительным образом сказаться на мартовских продажах, но оставляет открытым вопрос о стабильности потребительского спроса по мере продвижения ко второму кварталу текущего года".

угроза спада

Российские дилеры уже почувствовали влияние девальвации рубля, усилившейся под влиянием российско-украинского кризиса: сначала вырос спрос на импортные иномарки, а потом стали расти цены на них.

Уже в марте первоначальный эффект от девальвации рубля сойдет на нет, но у рынка еще будет шанс удержаться за счет эффекта низкой базы, говорит аналитик ВТБ Капитала Владимир Беспалов.

Неплохие результаты февраля объясняются, во-первых, ослаблением рубля, которое стимулирует не откладывать покупку автомобиля, а во-вторых, распродажей автомобилей прошлого модельного года, говорит гендиректор портала AutoDealer.ru.

"Но даже при всех этих факторах рынок не вырос, а сократился на два процента, а значит, дальше будет спад", - говорит он.

Дацкив считает, что цены на импортные и часть российских автомобилей, собирающихся из иностранных комплектующих, в ближайшие месяцы вырастут в соответствии с курсом доллара и евро.

От девальвации не выиграют и российские автопроизводители: цены на их автомобили и зарплаты их покупателей в рублях вряд ли вырастут, а покупательская способность из-за инфляции будет падать, поэтому бюджетные Lada не будут пользоваться повышенным спросом по сравнению с иномарками.

Крупнейший российский автопроизводитель Автоваз, более 90 процентов затрат которого - рублевые, уже год сохраняет статус одного из лидеров падения продаж.

В 2013 году его Lada продавались на 15 процентов хуже, чем в предыдущем году, а за два месяца 2014 года продажи сократились на 19 процентов до 54.543 штук. За февраль Автоваз замедлил падение, потеряв 16 процентов (30.896 штук).

Самый значительный рост показали японские бренды - Toyota выросла в феврале на 43 процента (до 11.892 штук), Nissan, выпускающий свою новую модель Almera на Автовазе, - на 31 процент до 17.158.

Но представители обоих брендов связали рост с появлением новых моделей, а не с курсом валют. При этом Nissan держит цены на уровне прошлого года, а Toyota немного повысила цену в начале года.

Со второго квартала, если ослабление рубля продолжится, авторынок будет сокращаться: "ноль - это будет хороший сценарий", - говорит Беспалов о ближайших месяцах и ожидает падения рынка в целом за год примерно на пять процентов.

По словам Дацкива, даже если больше ничего непредвиденного не произойдет, в 2014 году рынок упадет не меньше чем на 10 процентов.

Российский авторынок вошел в период стагнации после бурного послекризисного роста. В прошлом году он сократился на 5,5 процента до 2,78 миллиона машин.

Ассоциация, на прогнозы которой ориентируются продавцы и производители автомобилей, ожидает, что в 2014 году будет продано от 2,64 до 2,85 миллиона автомобилей, что в среднем означает сокращение рынка на 1,6 процента. (Глеб Столяров)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below