May 15, 2014 / 5:03 AM / 3 years ago

ПОВТОР-РФ готова отказаться от порта и моста ради Крыма

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

МОСКВА, 14 мая (Рейтер) - России придется пересмотреть инвестиции в крупные инфраструктурные проекты из-за присоединения Крыма, сказал журналистам в среду глава правительства Дмитрий Медведев.

Минэкономразвития считает неактуальным тратить деньги на строительство моста через реку Лена и порта Тамань, которые могут дать экономию для бюджета в 112 миллиардов рублей, говорил ранее глава министерства Алексей Улюкаев.

"Это (мост через Лену) действительно не приоритет номер один, - согласился с ним Медведев. - Его можно сделать позднее, а у нас сейчас непростая ситуация с бюджетом".

Росавтодор уже провел конкурс на строительство моста через Лену в районе Якутска стоимостью 46,7 миллиарда рублей, выбрав победителем консорциум Транспортные концессии (Саха) (в его составе - ВТБ Капитал, УСК Мост, совладельцем которой является Геннадий Тимченко, и французский инфраструктурный холдинг Vinci ).

"Что касается Тамани - это действительно последствия Крыма, но не в том смысле, что у нас затраты выросли, и мы обязаны найти откуда-то источники, а скажем прямо - нам Тамань не нужна", - сказал он.

"Тамань мы придумали ровно потому... что у нас не было Крыма и были только кавказские порты".

"Там у них с десяток глубоководных портов в Крыму. У нас теперь", - добавил он.

РФ планировала построить в Краснодарском крае на Таманском полуострове большой сухогрузный порт с прогнозируемым грузооборотом 100 миллионов тонн к 2018 году стоимостью почти 80 миллиардов рублей и звала в него частных инвесторов, в том числе грузовладельцев.

В 2011 году, когда было подписано соглашение о строительстве порта, желание возвести там свои терминалы высказывали UCL Holding Владимира Лисина, СУЭК, Global Ports, Базэл Олега Дерипаски, Еврохим, Уралкалий, Объединенная зерновая компания, Металлоинвест.

В Крыму действует пять морских портов с глубинами до 10 метров, но с РФ их связывают только железные дороги, проходящие через территорию Украины, с которой конфликтует РФ.

В прошлом году все порты Крыма и Севастополя перевалили 11,3 миллиона тонн грузов, что составляло 7,6 процента от грузооборота всех украинских портов или 1,9 процента от совокупного грузооборота РФ и Крыма.

Министр транспорта РФ Максим Соколов сказал на заседании общественного совета ранее в среду, что Минтранс будет отстаивать возможность строительства порта в Тамани и моста через Лену.

"Конкурс (на строительство моста) еще не завершен, но победитель объявлен, - сказал он. - Сейчас с ним ведутся переговоры, поэтому мы, конечно, всегда будем отстаивать интересы развития инфраструктуры на Дальнем Востоке".

"Что касается Тамани - проект тоже прошел многие этапы развития... точно так же мы будем защищать реализацию этого проекта", - сказал Соколов, добавив, что Минтранс будет ориентироваться на развитие транспортной системы РФ "с учетом воссоединения Крыма с Россией".

По словам Улюкаева, уже в 2014 году РФ вложит в экономику Крыма около 130 миллиардов рублей, а к 2016 году ежегодные расходы возрастут до 200 миллиардов в год.

Министр развития Крыма Олег Савельев, попавший из-за этой должности под санкции Евросоюза, говорил ранее, что до 2020 года Крыму нужно от 500 до 900 миллиардов рублей инвестиций.

Глеб Столяров, Дарья Корсунская. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below