May 23, 2014 / 11:07 AM / 3 years ago

ВСМПО-Ависма напомнила Airbus о штрафе в случае разрыва контракта на $4 млрд

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 5 МИНУТ

* Airbus покупает 60% титана у ВСМПО-Ависма

* Контракт на $4 млрд подписан до 2020 года

* Airbus подыскивает титан в других странах на фоне угрозы санкций против РФ

Наталья Шурмина

ЕКАТЕРИНБУРГ, 23 мая (Рейтер) - Досрочное расторжение Airbus контракта с крупнейшим в мире производителем титана ВСМПО-Ависма из-за возможного расширения санкций со стороны Евросоюза обернется штрафом для европейского авиастроительного гиганта, а на поиск новых партнеров уйдут годы, сказал в интервью Рейтер глава и один из собственников российской компании.

В ответ на политический кризис на Украине Airbus создал рабочую группу, которая изучает "потенциальные риски в отношении поставок" титана из России, и может начать оценку поставщиков из других стран на предмет соответствия техническим требованиям .

США и Евросоюз ввели санкции против почти 80 российских и украинских бизнесменов, чиновников, активистов и силовиков, а также двух десятков компаний и банков, желая наказать Москву за аннексию Крыма, и грозят ужесточить их в случае развития конфликта.

В список попал и гендиректор владеющей 25 процентами акций ВСМПО-Ависма госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, который возглавляет совет директоров производителя титана .

"Контракты продолжают действовать и не могут расторгаться ни с того ни с сего. В ином случае в силу вступают предусмотренные штрафные санкции", - сказал в интервью Рейтер гендиректор ВСМПО-Ависма Михаил Воеводин.

"Airbus давно работает по принципу двойного источника по всем закупкам, поэтому альтернатива нашему титану у него была всегда. Но контракт до 2020 года подписан с нами. И трудно предположить, что крупнейший европейский авиастроитель станет пренебрегать условиями сложившегося партнерства".

ВСМПО-Ависма и Airbus/EADS пять лет назад подписали долгосрочный контракт стоимостью $4 миллиарда, по которому российская корпорация до 2020 года будет поставлять Airbus прокат из титановых сплавов, а также штампованные изделия.

"Преимущество долгосрочного контракта – стабильность его условий. Мы всегда строго выполняем договорные условия, наши партнёры – тоже... Политика политикой, а бизнес – бизнесом: все наши контракты взаимовыгодны", - сказал глава ВСМПО-Ависма.

Российская корпорация на сегодняшний день закрывает 60 процентов потребностей Airbus в титановой продукции и 40 процентов - его конкурента, американского концерна Boeing .

Прочный титан, который в два раза легче стали, используется для изготовления самолётных каркасов. По итогам прошлого года ВСМПО-Ависма, экспортирующая 70 процентов титановой продукции, увеличила производство до 28.855 тонн с 26.242 тонн в 2012 году.

без вариантов?

Тем временем спрос на титан в мире растёт на фоне внушительного роста производства самолётов. Так, мировой парк гражданских самолетов должен увеличиться на 27.526 лайнеров в период между 2013-2035 годами, прогнозирует наблюдатель рынка Airline monitor.

"Внушительный портфель заказов авиастроителей, разработка и серийное производство новых моделей с высоким содержанием титана позволяет сделать вывод о том, что авиаиндустрия вступила в фазу длительного роста", - говорится в материалах ВСМПО-Ависма, которые есть в распоряжении Рейтер.

Компания прогнозирует рост потребления титана в авиакосмоческой отрасли на 26 процентов к 2018 году. В настоящее время потребность отрасли в титановом прокате, по оценке компании, составляет около 65.000 тонн в год.

Ближневосточный рынок как никогда активно готов тратить нефтегазовые доходы на покупку самолетов. На прошлом авиасалоне в Дубае заказы от местных авиакомпаний, таких как Emirates Airlines и QatarAirways, мерились сотнями лайнеров и многими десятками миллиардов долларов.

Помимо ВСМПО-Ависмы, крупными производителями титановой продукции являются американские Timet, Alleghny Technologies , японская Toho Titanium, китайские Zunyi Titanium и Pangang and Jinchuan Groups.

Аналитик Газпромбанка Максим Худалов считает, что поиск альтернативных поставщиков Airbus вряд ли увенчается успехом.

"Несмотря на активное наращивание объемов производства титана Китаем, спрос внутри страны также высок."

Глава ВСМПО-Ависма полагает, что в случае отказа Airbus от поставок компании понадобится два-три года активных поисков других покупателей своей продукции, которая также востребована в энергетике, химическом машиностроении, медицине.

"В итоге обязательно найдем потребителя на нашу продукцию, которую сегодня в мире умеют делать слишком немногие. А вот найти стопроцентную адекватную замену титану ВСМПО в срок 3-5 лет невозможно", - считает Воеводин. (При участии Светланы Бурмистровой. Редактор Андрей Кузьмин)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below