6 июня 2014 г. / , 03:03 / через 3 года

ПОВТОР-Россия ищет миллиарды долларов на мост в Крым

Глеб Столяров, Денис Демкин

МОСКВА/СИМФЕРОПОЛЬ, 5 июн (Рейтер) - Москва в четверг оценила в миллиарды долларов расходы на мост в Крым, построить который потребовал Владимир Путин, и собирается возложить их на федеральную казну и нефтяную кубышку, гарантирующую будущие пенсии россиян.

Среди вероятных подрядчиков проекта - компании, связанные с магнатами из попавшего под санкции США ближнего круга Путина, а также госкомпания из Китая, укрепление партнёрства с которым российский лидер провозгласил приоритетом на фоне ссоры с Западом после аннексии Крыма в марте.

Мост через Керченский пролив может стоить от 283 до 376 миллиардов рублей (около $8-11 миллиардов), говорится в материалах госкомпании Автодор, сообщившей о результатах работы межведомственной комиссии.

“Механизмы наполнения могут быть... бюджет, в том числе использование средств Фонда национального благосостояния”, - сказал журналистам замминистра транспорта Олег Белозёров.

“Любой вариант в состоянии финансироваться за счет средств ФНБ”.

На остатки ФНБ, задуманного как страховка шаткой и хронически дефицитной пенсионной системы, накануне появился еще один претендент - Путин предложил пустить его на строительство газопровода в Китай.

МОСТ ИЛИ ТОННЕЛЬ

Проект мостового перехода в Крым, включающего в себя подходы к мосту как на территории полуострова, так и в Краснодарском крае, должен быть готов к ноябрю.

Отсутствие моста на полуостров, где живут два миллиона человек, которым российское правительство обещает три миллиона туристов уже в этом году, подчёркивает логистические барьеры, с которыми столкнулась Москва в деле уменьшения зависимости Крыма от Украины. Ради этого проекта власти готовы отложить давно запланированные - мост через Лену в Якутии и строительство порта Тамань, сказал в мае премьер-министр Дмитрий Медведев .

“Варианты финансирования рассматриваются различные - это и прямое финансирование, и контракт жизненного цикла, и концессия”, - сказал Белозёров, не раскрыв пропорций государственного и частного финансирования.

Основной вариант, который будет представлен в правительство и администрацию президента России - самый дешевый, 283 миллиарда рублей. По словам главы Автодора Сергея Кельбаха, он предполагает строительство двухуровневого автомобильно-железнодорожного моста через Тузлинскую косу. На первом уровне предлагается построить двухпутную железную дорогу, а на втором - четырехполосную автодорогу.

Самой затратной в расчетах комиссии - 376 миллиардов рублей - оказалась укладка дороги через тоннель под проливом. Белозёров сказал, что комиссия будет рекомендовать только основной вариант, а остальные правительство получит в пояснительной записке.

В 2010 году власти России и Украины предварительно оценили постройку моста в Крым в $1,2-3,0 миллиарда (38-94 миллиарда рублей по курсу ноября 2010 года). Президентом Украины тогда был Виктор Янукович, в минувшем феврале свергнутый в ходе кровопролитной революции и бежавший в Россию.

В марте министр транспорта России Максим Соколов сказал, что автомобильный мост обойдется не меньше чем в 50 миллиардов рублей, а совмещенный автомобильно-железнодорожный мост - как минимум вдвое дороже, но Путин велел строить именно совмещенный .

Представитель Автодора сказал, что сам мост оценивается в 150 миллиардов рублей; остальные 133 миллиарда приходятся на стоимость подходов, подготовку территории и другие сопутствующие работы. Кроме того, эксплуатация моста обойдется в 749 миллионов рублей в год, говорится в материалах госкомпании.

Белозёров сказал, что ведомства пока не готовили заявку на средства ФНБ. Путин в мае на экономическом форуме в Петербурге обнародовал план стимулирования экономики на фоне западных санкций, пообещав дешёвое долгосрочное финансирование инфраструктурных проектов.

Министр транспорта сказал, что Россия уже сейчас не нуждается в северном, украинском коридоре, для сообщения с Крымом.

“Мы сегодня обеспечиваем транспортную логистику - как грузовую, так и пассажирскую - без учета возможностей доставки грузов и пассажиров со стороны севера”, - сказал он журналистам в ходе визита Медведева на полуостров.

КРЫМСКИЙ МОСТ

Стремительное присоединение огромной территории внесло коррективу в свёрстанные бюджеты, и российские власти высказывали разные оценки расходов на Крым. Министр финансов Антон Силуанов сказал в марте, что потребуется до 243 миллиардов рублей (около $7 миллиардов) в этом году, тогда как министр экономики Алексей Улюкаев апреле и мае называл почти вдвое меньшую сумму - 130 миллиардов рублей.

Рост российской экономики почти замедлился в этом году, а отток капитала в первом квартале, когда разворачивалась драма на Украине, составил $63,7 миллиарда, что больше, чем за весь 2013 год: компании и население активно избавлялись от рублей . Президент США и высокопоставленные западные политики обещали, что санкции принесут России глубинные проблемы, включая ограничение заимствований на фоне бегства капитала, и пригрозили новым раундом наказаний, если дестабилизация на Украине продолжится.

Путин смягчил риторику в адрес США и Евросоюза, пообещал уважать результаты украинских президентских выборов и в четверг отправился с первым после аннексии Крыма визитом на Запад, где планирует встретиться с лидерами Франции, Германии и Великобритании в ходе торжеств в Нормандии, посвященные 70-летию высадки антигитлеровских союзников в ходе Второй мировой войны .

Интерес к инфраструктурному проекту проявила китайская China Communications Construction Company (CCCC).

“Китайские наши коллеги проявили заинтересованность в участии и технологическом, и в инженерном, и, в том числе, в инвестиционном - с привлечением возможностей своих фондов”, - сказал Белозёров.

Кремль на этой неделе отказался от комментариев по поводу возможного участия китайцев в строительстве моста над Керченским проливом: пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сказал, что пока не объявлен конкурс и не закончены изыскательские работы. На фоне конфликта с Западом Москва договорилась о продаже Китаю газа на 30 лет вперёд в рамках $400-миллиардной сделки, детали которой окутаны туманом, и рассчитывает на широкомасштабное партнёрство в других сферах, включая освоение Луны и экономический блок между северными провинциями Китая и соседним российским Дальним Востоком.

Интерес к крымскому проекту проявила компания Мостотрест , в совладельцах которой - структуры госмонополии РЖД и путинского друга Аркадия Ротенберга, которого президент назвал безвинной жертвой американских санкций, пообещав помогать.

В апреле гендиректор Мостотреста Владимир Власов сказал, что компания планирует подавать заявку на керченский мост вместе с УСК Мост, долю в которой контролирует другой объект санкций, друг Путина Геннадий Тимченко.

Компании не утратили интерес к проекту, сообщили их представители.

“Изучаются варианты сотрудничества с другими участниками рынка”, - сказал представитель Volga Group, подконтрольной Тимченко.

Мостотрест заявил, что примет окончательное решение после “детального анализа проекта”.

“У нас сохраняется интерес к этому проекту, и мы обладаем всеми необходимыми компетенциями и опытом для строительства объектов такого рода”, - сказал Рейтер представитель компании, которая строила мосты через Москву и Волгу, и реконструировала аэропорт в Сочи.

Иностранные компании и банки прекратили деятельность в Крыму на фоне санкций со стороны США и ЕС. Банк Lloyds, пакет которого принадлежит правительству Великобритании, отказался от участия сделки между BP и Роснефтью, что явилось одной из иллюстраций последствий санкций: глава российской госнефтекомпании Игорь Сечин - правая рука Путина и ещё один фигурант американского чёрного списка.

Аналитик инвесткомпании Метрополь Андрей Рожков сказал, что вероятным подрядчикам крымского проекта не страшны западные кары.

“Мостотрест ведет бизнес в России, и кредиты у него в основном рублевые”, - сказал аналитик.

“Единственный риск - запрет на поставки иностранной техники. Но он может обойтись покупкой этой же техники через посредника”.

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below