ИНТЕРВЬЮ-Трансойл ищет рецепт удвоения выручки на застывшем рынке

Вторник, 24 июня 2014 11:54 MSK
 

(Повтор в связи с опечаткой в последнем абзаце первой части)

Глеб Столяров

СОЧИ, 24 июн (Рейтер) - Крупнейший в РФ оператор железнодорожных цистерн Трансойл рискует недобрать объемы перевозок в 2014 году из-за проблем в экономике, аварий на месторождении Новатэка и на Ачинском НПЗ Роснефти , но надеется удвоить выручку к 2020 году за счет новых услуг и бизнесов, сказал Рейтер глава совета директоров компании.

Крупнейший в РФ железнодорожный перевозчик нефти и нефтепродуктов, управляющий парком из 36.000 вагонов, 80 процентов которого принадлежат структурам друга президента РФ Геннадия Тимченко, в апреле этого года попал в санкционный список США вместе со своим контролирующим акционером.

"Если говорить в целом о рынке перевозки нефти и нефтепродуктов, то, безусловно, роста мы не наблюдаем", - сказал Игорь Ромашов в интервью Рейтер.

Объем перевозок Трансойла, среди клиентов которого кроме Роснефти и Новатэка есть Газпромнефть, Сургутнефтегаз , Башнефть, в 2013 году остался на уровне 2012 года, составив 56 миллионов тонн.

"(На 2014 год) мы планировали рост, и увеличить долю присутствия (на рынке железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов) с 22 процентов до 23, но, к сожалению, определенные обстоятельства, возможно, не позволят нам этого достичь", - сказал Ромашов, добавив, что план Трансойла предполагал рост объемов перевозок в 2014 году до 65 миллионов тонн (рост на 16 процентов к 2013 году).

"Мы работаем над тем, чтобы удержаться как минимум на уровне прошлого года, но ситуация непростая", - сказал он.

Трансойл планировал увеличить объемы за счет новых проектов Новатэка, новых площадок Салаватнефтеоргсинтеза, Татнефти , что уже привело к росту перевозок в первом квартале, но технические проблемы Новатэка и авария на Ачинском НПЗ могут привести к снижению объемов перевозок за весь год.   Продолжение...