6 августа 2014 г. / , 03:04 / через 3 года

ПОВТОР-Россия ищет ответа на санкции ЕС против "дочки" Аэрофлота

Глеб Столяров

МОСКВА/ВОРОНЕЖ, Россия, 5 авг (Рейтер) - Россия изучает запрет транзитных полетов европейских авиакомпаний из Европы в Азию как одну из вероятных мер в ответ на санкции Евросоюза, приземлившие летавшую в аннексированный Крым “дочку” государственного Аэрофлота.

Президент Владимир Путин во вторник попросил правительство обеспечить “аккуратный” и не вредящий российским потребителям ответ на санкции США и ЕС, ставшие самой жёсткой реакцией международного сообщества на роль Москвы в украинском кризисе .

Газета “Ведомости” написала со ссылкой на неназванные источники, что чиновники рассматривают возможность ограничить или запретить транзитные полеты в ответ на санкции . Публикация привела к падению подконтрольного правительству Аэрофлота, который зарабатывает на уплачиваемых конкурентами роялти сотни миллионов долларов в год .

“Нам нужно обсудить возможные ответные меры”, - сказал глава правительства Дмитрий Медведев на встрече с министром транспорта и представителем Аэрофлота.

Дочерняя компания государственного перевозчика, лоукостер Добролёт в воскресенье приостановил полёты в связи с санкциями со стороны ЕС, из-за которых были аннулированы договоры техобслуживания и лизинга его “боингов” . Похожим образом лишился возможности пользоваться люксовым бизнес-джетом магнат из окружения Путина Геннадий Тимченко, поскольку Gulfstream Aerospace Corp. отказалась продолжать техническую поддержку его самолёта .

Источник в авиационной отрасли подтвердил Рейтер, что тема “транссибирского запрета” обсуждалась чиновниками, но сказал, что предложение принято не было.

Один из источников сказал “Ведомостям”, что разговоры о возможном ограничении транзита начались после первых санкций со стороны ЕС, а удар по бизнесу Добролёта лишь подстёгивает с выбором ответа.

По словам одного из источников газеты, решение должно принять правительство и сейчас идут консультации на уровне Минтранса и МИДа. Представители Минтранса, Росавиации и Аэрофлота отказались от комментариев.

ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ

Иностранные авиакомпании используют для полетов из Европы в Азию самый короткий маршрут - транссибирский - и платят за это деньги со времен СССР.

Размер этих платежей держится в тайне, но в 2010 году Еврокомиссия сообщала, что Россия получила в 2008 году $420 миллионов. Российский чиновник сказал Рейтер о сумме около $300 миллионов, та же цифра - у источников газеты “Ведомости”.

До 95 процентов этих платежей получает Аэрофлот, остальные пять процентов - частные Трансаэро и S7, сказал чиновник.

Крупнейшие плательщики - Lufthansa, British Airways, Air France, пишет газета.

Для европейских авиакомпаний транзит через территорию Россию означает серьезную экономию, даже несмотря на платежи, сказал гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.

По его оценке, в случае облета России затраты авиакомпаний, пользующихся сейчас транссибирскими маршрутами, вырастут на 25-50 процентов. Таким образом, Москва потеряет от запрета транзита свои $400 миллионов, а европейские авиакомпании будут тратить не меньше $100-200 миллионов дополнительно, что может отразиться на ценах авиабилетов.

Сфера авиаперевозок на пространстве бывшего СССР оказалась в фокусе внимания мировой общественности в результате унесшей почти 300 жизней трагедии с упавшим на востоке Украины малайзийским лайнером, который, как считают западные правительства, был сбит поставленной из России ракетой “земля-воздух” в зоне боёв правительственных войск с пророссийскими сепаратистами.

Авиакатастрофа резко изменила настроения европейцев, и возражавшие против расширения санкций к России политики и деловые круги поддержали жёсткие меры, грозящие Москве усугублением изоляции на мировой арене.

При участии Алексея Анищука. Редактировал Денис Дёмкин

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below