30 сентября 2014 г. / , 03:04 / 3 года назад

ПОВТОР-Мостотрест нарастил прибыль, ждет ослабления конкуренции после Сочи

МОСКВА, 29 сен (Рейтер) - Российский инфраструктурный холдинг Мостотрест, сообщивший в понедельник о росте финансовых показателей в первом полугодии 2014 года, ожидает снижения конкуренции на рынке инфраструктурного строительства из-за тяжелого финансового положения ряда крупных игроков.

"О сложной ситуации на рынке развития транспортной инфраструктуры свидетельствует тяжелое финансовое положение, в котором оказался ряд крупных строительных компаний в отчетном периоде", - говорится в сообщении со ссылкой на гендиректора Владимира Власова.

На конференц-колле для инвесторов и аналитиков в понедельник Власов связал проблемы конкурентов с убыточностью строительства олимпийских объектов в Сочи, большими долгами и частой сменой менеджмента.

Компании Мостовик и Тоннельный отряд 44, строившие сочинские объекты, сейчас проходят процедуру банкротства, Мосинжстрой начал ликвидацию.

Мостотрест теперь надеется на снижение конкуренции на крупных торгах и приток кадров, следует из презентации. Мостотрест тоже строил олимпийские объекты, ему пришлось создать резервы на обесценение дебиторской задолженности в размере 1,1 миллиарда рублей.

Крупнейший акционер Мостотреста - офшор Marc O’Polo Investments (38,6 процента), бенефициарами которого являются Игорь Ротенберг, а также совладельцы группы Н-Транс Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов. Еще 29,4 процента акций компании принадлежат структуре железнодорожной монополии РЖД Благосостояние, 32 процента находятся в свободном обращении.

НОВЫЕ КОНТРАКТЫ

Мостотрест отчитался в понедельник об увеличении чистой прибыли по международным стандартам на 42 процента до 1,9 миллиарда рублей в первом полугодии.

Выручка компании увеличилась на 16 процентов до 52,5 миллиарда рублей при росте EBITDA на 5 процентов до 5 миллиардов рублей.

Причинами улучшения показателей менеджмент Мостотреста считает диверсифицированность и устойчивость бизнеса компании.

Результаты Мостотреста в первом полугодии "являются отражением стабильности нашей деятельности и надежности нашей бизнес-модели", говорит Власов.

Мостотрест с осторожностью пополнял свой портфель заказов новыми контрактами в первом полугодии, отказываясь от проектов в случае несоответствия ценовых условий целевым показателям компании и высокой вероятности операционных рисков, но надеется на новые крупные контракты во втором полугодии.

Бэклог Мостотреста за первое полугодие пополнился новыми заказами на 16,8 миллиарда, достигнув 319,7 миллиарда рублей. С учетом выполнения контрактов на 52,5 миллиарда рублей это означает сокращение бэклога почти на 36 миллиардов рублей.

Во втором полугодии компанию интересуют тендеры на строительство участков трассы М-4 "Дон" в обход городов Лосево и Павловск (40,7 миллиарда рублей), а также продолжение строительства трассы М-11 Москва - Санкт-Петербург (второй, третий и четвертый этапы - 113 миллиардов рублей).

Контракты на строительство третьего, четвертого и пятого участков Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) вокруг Москвы на сумму 214,1 миллиарда рублей, которую РФ строит в том числе за счет средств Фонда национального благосостояния, Мостотрест пока не интересуют из-за недостаточной проработки проекта и высоких рисков, следует из слов Власова.

Кроме того, Мостотрест во втором полугодии уже выиграл конкурсы на строительство нефтепровода ВСТО на Комсомольский НПЗ за 39,7 миллиарда рублей и еще три контракта на общую сумму более 8 миллиардов рублей.

РФ скоро должна будет выбрать подрядчика, который построит ей мост через Керченский пролив за 228 миллиардов рублей, чтобы соединить аннексированный полуостров Крым с территорией Краснодарского края.

Ранее министр по делам Крыма Олег Савельев рассказывал Рейтер, что из-за сжатых сроков подрядчик будет выбран без конкурса.

Мостотрест не претендует "на первый номер в команде исполнителей", но "возможный генеральный подрядчик декларируют серьезную заинтересованность в участии подразделений Мостотреста в реализации этого проекта", сказал Власов.

По данным СМИ, главным претендентом на место генподрядчика при строительстве моста является Стройтрансгаз Геннадия Тимченко.

В холдинг Мостотрест входят ОАО Мостотрест, 84 процента Трансстроймеханизации, блокпакет ОАО Мостострой-11, а также 50 процентов Северо-Западной концессионной компании. (Глеб Столяров)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below