АНАЛИЗ-Российская авиация прощается с прибылью

Понедельник, 17 ноября 2014 15:43 MSK
 

Глеб Столяров

МОСКВА, 17 ноя (Рейтер) - Зарабатывающая на полетах за границу российская авиация в 2014 году уйдет глубоко в убыток из-за политического кризиса, девальвации рубля и замедления экономики, а чтобы пережить следующий год, авиакомпаниям придется просить помощи у государства, сокращать авиапарк и задуматься о повышении цен.

Несмотря на постоянный рост пассажиропотока, российский авиарынок уже на протяжении нескольких лет собирает примерно одинаковый ежегодный доход на уровне $20 миллиардов и столько же тратит, балансируя на грани рентабельности, говорит гендиректор консалтинговой компании InfoMost Борис Рыбак.

В прошлом году объем расходов российских авиакомпаний на пассажирские авиаперевозки составил 722,8 миллиарда рублей, а доходов - только 718,1 миллиардов, следует из данных сводной финансовой отчетности авиации РФ. Таким образом, общий убыток достиг 4,7 миллиарда рублей.

Это не критичная цифра, но в 2014 году результат будет хуже, утверждают эксперты.

Проблема в том, что международные перевозки приносят российским авиакомпаниям прибыль, а внутренние - убыток. В прошлом году убыток на внутренних линиях в размере 19,1 миллиарда рублей был уравновешен 14,4 миллиардами прибыли, полученной от полетов за рубеж.

Но в этом году компенсировать убытки уже не получится. Если за девять месяцев прошлого года международные перевозки выросли на 18,8 процента, а внутренние только на 10,2, то за тот же период 2014 года перевозки внутри страны увеличились на 19,1 процента, тогда как пассажиропоток на международных направлениях вырос только на 5,6 процента.

"Мы видим изменение внутренней структуры перевозок, которая чревата негативными последствиями для финансового положения авиакомпаний", - сказал президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун.

"Снижение пассажиропотока в Европу и США очевидно", - подтверждает сотрудник одной из крупных российских авиакомпаний. Действуют рекомендации силовикам, которые составляют в России чуть ли не половину "среднего класса", избегать поездок за границу, говорит сотрудник одной из крупнейших российских авиакомпаний.   Продолжение...