January 16, 2015 / 4:03 AM / 3 years ago

ПОВТОР-Автопроизводители ждут снижения продаж в РФ минимум на четверть в 15 г

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 6 МИНУТ

МОСКВА, 15 янв (Рейтер) - Производители и продавцы автомобилей считают, что в 2015 году рынок РФ сократится не меньше чем на четверть и не видят никаких факторов, которые могли бы улучшить ситуацию.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), объединяющая работающих в РФ автопроизводителей и представляющая их консолидированный прогноз, ожидает, что в 2015 году российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократится на 24,2 процента до 1,89 миллиона штук.

По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, основные факторы, которые будут влиять на рынок в 2015 году, - слабая экономика, инфляция, сокращение реальных доходов населения и спроса, смещение спроса на четвертый квартал 2014 года, высокие ставки по кредитам и курсы валют.

спад и ажиотаж

АЕБ сообщила, что в 2014 году продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ сократились на 10,3 процента до 2,49 миллиона штук.

Результаты оказались немного лучше прогноза ассоциации, ожидавшей снижения продаж на 12 процентов до 2,45 миллиона штук.

Авторынок РФ почувствовал экономический спад уже в 2013 году, когда продажи сократились на 5,5 процента до 2,78 миллиона машин, но тогда эксперты говорили, что главная причина снижения - послекризисное насыщение рынка. Но уже в январе, когда продажи упали на 5,8 процента, стало понятно, что рост рынка откладывается.

Участие России в украинском кризисе, резко снизившее потребительскую уверенность, падение цен на нефть и рост ставок по автокредитам окончательно перечеркнули надежды на рост рынка в ближайшее время.

"У нас уже была слабая экономика (на начало 2014 года) и слабый клиентский спрос, - сказал Шрайбер о факторах, действовавших на рынок в прошлом году. - Потом (на рынок повлияли) ситуация с Крымом, Украиной, экономические санкции".

После "очень плохого лета", падение стало замедляться, но главным фактором оживления рынка стала не правительственная госпрограмма "деньги в обмен на автохлам", а ажиотажный спрос на импортные автомобили, вызванный резкой девальвацией рубля в ноябре-декабре, сказал он.

В декабре 2014 года продажи выросли на 2,4 процента до 270.600 единиц, сообщила АЕБ.

Крупнейший автопроизводитель Автоваз, выпускающий автомобили самого популярного в РФ бренда Lada, сократил продажи за год на 15 процентов до 387.307 штук, а в декабре - на 9 процентов до 35.315 штук.

"мы все теряем большие деньги"

Опрошенные Рейтер автопроизводители считают прогноз АЕБ на 2015 год даже слишком оптимистичным и не видят точек роста на российском рынке, который они называют важным в долгосрочной перспективе.

Ажиотаж конца прошлого года в сочетании с ростом цен на автомобили нового модельного года создаст гигантский "провал продаж" в первом полугодии 2015 года, сказал Шрайбер.

Несколько автопроизводителей сообщили Рейтер, что они уже повысили цены на свои автомобили с начала 2015 года, чтобы хотя бы частично покрыть убытки от девальвации рубля.

Volkswagen планировал не повышать цены, но столкнулся с рыночной ситуацией, в которой "никто не зарабатывает", сказал журналистам глава Volkswagen в РФ Маркус Озегович.

Автопроизводители говорят, что в лучшей ситуации оказываются компании с большей долей локализованных автокомпонентов, хотя выигрыш и здесь небольшой: в компонентах, выпускающихся в РФ, велика доля импортных деталей.

"Честно говоря, в текущей ситуации... мы все теряем большие деньги, поэтому мы вынуждены корректировать цены в зависимости от условий и конкуренции", - сказал Озегович, добавив, что Volkswagen повысил цены с начала года на 6-8 процентов.

Глава Nissan в России Филипп Саяр сказал Рейтер, что прогноз АЕБ "чуть выше" уровня, который он ожидает, а глава Suzuki Motor Corp. по России Коичи Такакура назвал прогноз ассоциации "оптимистичным, амбициозным, вдохновляющим". Он сказал Рейтер, что Suzuki ждет результата 1,5-1,7 миллиона проданных автомобилей в 2015 году.

"никто не может сказать, что будет дальше"

Участники рынка не могут назвать драйверов роста авторынка РФ в ближайшей перспективе, как и АЕБ, указывая на нездоровую экономику, снижение потребительской уверенности, съедающую всю прибыль девальвацию рубля и высокие кредитные ставки.

Доля продаж в кредит резко упала, а ставки выросли, говорит президент Российской ассоциации дилеров (РОАД) Владимир Моженков. По его словам, автокредиты сейчас выдаются по ставкам, превышающим 20 процентов.

"Сегодня мы с тревогой отмечаем снижение кредитных продаж", - согласна с ним гендиректор крупнейшего в РФ дилера Рольф Татьяна Луковецкая.

По ее словам, в Рольфе в середине прошлого года доля продаж в кредит составляла около 42 процентов, в ноябре сократилась до 33, а в декабре до 25,7 процента. Чтобы улучшить кредитные продажи, государство могло бы запустить программу льготного автокредитования, считает она.

"Ставки, девальвация рубля – это еще не самое страшное, это можно было бы пережить. Главная проблема в том, что никто теперь не хочет инвестировать в Россию, потому что политические события 2014 года подорвали веру в стабильность, – никто не может сказать, что будет дальше", - сказал Рейтер топ-менеджер одного из иностранных производителей, пожелавший остаться неназванным.

Шрайбер сказал, что начатые до кризиса инвестпроекты будут завершены, но "касательно новых проектов мы можем ожидать сдержанность со стороны инвесторов". (Глеб Столяров, Мария Киселева)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below