9 ноября 2015 г. / , 04:07 / 2 года назад

ПОВТОР-Росавиация отказалась останавливать полеты Boeing 737

МОСКВА, 6 ноя (Рейтер) - Российские авиационные власти не будут приостанавливать сертификат самолета Boeing 737 в РФ на основании писем Межгосударственного авиационного комитета (МАК), сказал журналистам в пятницу глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько.

“В настоящее время оснований для прекращения эксплуатации Boeing 737, которые зарегистрированы в других государствах, на Бермудах, в Ирландии, а также которые зарегистрированы в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ, не имеется”, - сказал он после специального совещания, созванного для обсуждения письма МАК.

“Эксплуатация Boeing 737 в Российской Федерации будет продолжаться на тех же основаниях, на каких осуществлялась ранее”, - сказал Нерадько журналистам.

В письме, копия которого была размещена на сайте МАК в среду, говорилось, что комитет вынужден приостановить действие сертификата до получения совместного уведомления авиационных властей РФ и США о безопасности самолета.

В частности, в нем сообщалось, что Росавиация более года вела переписку с авиационной администрацией США о безопасности системы управления рулем высоты на Boeing 737, но американская сторона не предоставила доказательств безопасности.

МАК отозвал это письмо в пятницу и написал новое, сообщила журналистам совладелица Группы S7 Наталья Филева, участвовавшая в совещании.

Нерадько подтвердил, что МАК попросил считать содержание первого письма недействительным. По его словам, озвученные ранее заявления комитета “нуждаются в дополнительном изучении”.

Приглашенные на совещание глава МАК Татьяна Анодина и председатель авиационного регистра МАК Владимир Беспалов не пришли, рассказал он.

Анодина, по данным российских СМИ, является матерью Александра Плешакова, совладельца авикомпании Трансаэро , полеты которой по решению властей были остановлены, а 56 популярных маршрутов переданы государственному Аэрофлоту .

Представитель МАК не был доступен для комментариев.

В пятницу комитет опубликовал на сайте заявление, сообщив, что “не будет вмешиваться в компетенцию Росавиации и принятие ею решения на планируемом сегодня совещании”.

“МАК ожидает, что на предстоящем...совещании Росавиация доведет до сведения всех заинтересованных сторон, включая эксплуатантов Российской Федерации, свою позицию о необходимости срочных доработок для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты самолетов типа Boeing 737”, - говорится в заявлении.

“Полагаем, что Росавиация и Федеральная авиационная администрация США незамедлительно сообщат свое совместное решение по дальнейшей безопасной эксплуатации самолетов типа Boeing 737”, - заявляет комитет.

По данным Росавиации и подсчетам Рейтер, флот российских авиакомпаний насчитывает почти 200 самолетов этого типа, что составляет примерно пятую часть парка гражданских самолетов.

Крупнейшим парком Boeing 737 в 54 самолета управляет авиакомпания Ютэйр, 39 самолетов - в парке Аэрофлота и его “дочек”, в том числе лоукостера Победа, оперирующего 11 самолетами только этого типа. Кроме того, 48 самолетов значится в парке авиакомпании Трансаэро, остановленной 26 октября. (Глеб Столяров. Текст Анастасии Лырчиковой. Редактор Максим Родионов)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below