December 8, 2015 / 4:08 AM / 2 years ago

ПОВТОР-ИНТЕРВЬЮ-Ford Sollers ищет выход на экспорт в кризис

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

Глеб Столяров, Александр Уиннинг

МОСКВА, 7 дек (Рейтер) - Производитель автомобилей Ford в России изучает возможности экспорта, который становится особенно важным при недозагрузке производственных мощностей в кризис, сказал глава совместного предприятия Ford Sollers Марк Овенден.

"Мы все (автопроизводители) полностью зависимы от российского рынка, - сказал он в интервью Рейтер. - До тех пор, пока рынок волатилен и скачет вверх и вниз, это будет проблемой".

После снижения авторынка на 10 процентов в прошлом году продажи автомобилей в РФ за 10 месяцев 2015 года упали на 33,6 процента до 1,3 миллиона штук.

"Экспорт - это то, на что мы сейчас смотрим, - сказал Овенден. - Мы изучаем, есть ли у нас стратегические возможности для экспорта".

Сейчас Ford Sollers экспортирует небольшое количество автомобилей на рынки СНГ, но речь идет о новых рынках, к примеру, стран Восточной Европы, сказал Овенден.

Конкретных планов экспорта у Ford нет, сказал Овенден. Экспортироваться могут как автомобили, так и комплектующие, но в ближайшем будущем скорее двигатели, чем другие автокомпоненты, сказал он.

Совместное предприятие американского Ford и российского Соллерса, контроль в котором принадлежит американскому партнеру, продает в России автомобили Ford и выпускает их на заводах во Всеволожске Ленинградской области, в Набережных Челнах, в особой экономической зоне Алабуга общей мощностью более 360.000 штук в год. В РФ выпускаются в том числе модели, которых нет на заводах в Восточной Европе.

"Посмотрите на имеющиеся в России на данный момент производственные мощности - это примерно 3,5 миллиона автомобилей в год, - сказал Овенден. - Спрос (на внутреннем рынке) в любом случае недостаточен для того, чтобы загрузить их, поэтому экспорт становится очень важен".

По прогнозу Овендена, в 2015 году в РФ будет продано 1,5-1,6 миллиона автомобилей, что означает сокращение продаж на 36-40 процентов. Овенден считает, что при сохранении господдержки в 2016 году рынок останется на том же уровне, то есть даже при минимальном уровне импорта российские автозаводы будут загружены меньше, чем наполовину.

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович говорил на прошлой неделе, что в 2016 году размер господдержки автопрома может вырасти до 50 с 43 миллиардов рублей, но не уточнил, за счет каких именно мер это будет сделано.

Для поддержки экспорта со стороны государства могли бы быть полезны поддержка логистики или компенсация таможенных пошлин, сказал Овенден.

Ford, испытавший значительное снижение продаж в кризис 2014-2015 годов, не планирует уходить из РФ и надеется, что его российский бизнес рано или поздно вернется к прибыли, сказал Овенден.

За 10 месяцев 2015 года продажи Ford снизились на 39,3 процента до 30.508 штук с долей 2,3 процента рынка, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

"Мы вложили в Россию больше 1,5 миллиарда евро, у нас работает 4.500 человек. Мы запустили в этом году пять новых моделей и завод двигателей, мы не останавливаем инвестиции в Россию".

"Мы смотрим на Россию как на стратегический рынок. Даже в кризис Россия все еще остается 12-м крупнейшим рынком в мире".

"Мы уверены в цикличности рынка, - сказал он. - Этот кризис кончится и в будущем для нас этот рынок станет прибыльным". (Глеб Столяров)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below