ПОВТОР-ПРОГНОЗ 2016-Кризис потребует новых жертв от авиарынка РФ в 16г

Понедельник, 11 января 2016 7:00 MSK
 

Глеб Столяров

МОСКВА, 30 дек (Рейтер) - После ухода с рынка второй по величине авиакомпании Трансаэро российская авиационная отрасль получила передышку, но в следующем году перевозчикам придется или сокращать парк, или приносить кризису новые жертвы.

Девальвация рубля и внешнеполитический кризис дорого обошлись российским авиакомпаниям, которые теряют более выгодных пассажиров международных маршрутов и пытаются сократить избыточный авиапарк, чтобы снизить затраты на номинированные в иностранных валютах лизинговые платежи.

За весь 2015 год, по прогнозу Минтранса РФ, российские авиакомпании перевезут 93-94 миллиона человек, то есть столько же, сколько и в прошлом году. Но при этом наиболее прибыльные международные перевозки снизились на 14,9 процента, а менее рентабельные внутренние выросли на 14,5 процента.

Резкий спад международного туризма, несмотря на сохранение общих объемов перевозок, ведет к убыткам в отрасли. Глава Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун в октябре говорил, что в прошлом году российская авиационная отрасль получила убыток в 24,5 миллиарда рублей, а по итогам 2016 года он может достичь 30-40 миллиардов рублей.

Положение усугубилось после того, как российские власти нанесли еще два серьезных удара по отрасли, сначала запретив полеты в Египет после катастрофы российского A321 над Синайским полуостровом, а потом чартерные рейсы в Турцию после конфликта из-за сбитого российского военного самолета. Замминистра транспорта Валерий Окулов говорил, что с учетом этих запретов рынок чартерных перевозок сократится примерно на 40 процентов .

СБРАСЫВАТЬ ПАРК

В середине года финансовые проблемы подкосили второго на рынке авиаперевозчика авиакомпанию Трансаэро, которая в благополучные годы залезла в долги, а в последние месяцы безуспешно пыталась удержаться на рынке, предлагая билеты по низким ценам.   Продолжение...