June 8, 2016 / 9:42 AM / a year ago

РФ наметила первый полет нового лайнера на 2017 год

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 3 МИНУТ

ИРКУТСК, Россия, 8 июн (Рейтер) - Россия обещает поднять в воздух второй новый пассажирский лайнер МС-21 в 2017 году, почти через 10 лет после первого полета регионального самолета Sukhoi Superjet 100.

В среду утром в Иркутске государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) провела церемонию "выкатки" нового лайнера МС-21, название которого расшифровывается как "магистральный самолет 21 века".

Лайнер с номером 001 эффектно выехал из-под занавеса, который треснул и превратился в несколько разлетевшихся бумажных самолётиков.

Презентация с участием сотен зрителей в затянутом чёрным сукном огромном ангаре, со световым шоу, игрой на рояле и трансляцией на гигантский экран фильмов на авиастроительную тему впечатлила присутствовавшего на церемонии председателя правительства Дмитрия Медведева, который не скупился на похвалы.

"Круто, что можно сказать! МС-21 - один из самых современных в мире лайнеров, пассажирский самолет 21 века... по своему технологическому уровню превосходит те гражданские суда аналогичного класса, которые в настоящий момент летают".

ОАК строит ближне-среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21 на замену разработанным еще в советское время Ту-154 и Ту-204/214, а его основными конкурентами будут массовые самолеты семейств Airbus A320, Boeing 737, из которых в основном состоит парк как мировых, так и российских авиакомпаний, а также китайский проект Comac C919.

Отвечающая за проект "дочка" ОАК корпорация Иркут планирует выпускать МС-21 в двух вариантах - на 132-165 и на 163-211 пассажирских кресел.

"Работа не завершена, впереди целая серия летных испытаний, - сказал Медведев. - Впервые машина должна подняться в небо в следующем году".

Предполагается, что первый самолет для коммерческих перевозок в конце 2018 года получит подконтрольный государству Аэрофлот, заказавший в общей сложности 50 лайнеров.

Портфель заказов на МС-21 пока ограничен рынком России и СНГ, а основные заказчики - компании с участием государства. ОАК собрал 175 твердых контрактов и более 100 опционов, среди заказчиков - четыре российских авиакомпании, две киргизские и четыре лизинговые компании, включая подконтрольную ОАК Ильюшин Финанс Ко. (ИФК) и лизинговые компании Сбербанка и Внешэкономбанка.

Каталожная стоимость одного лайнера, основное число контрактов на который было заключено на московском авиасалоне в 2013 году, составляет около $80 миллионов.

МС-21 - второй российский постсоветский самолет. Региональный лайнер Sukhoi Superjet совершил первый полет 19 мая 2008 года. Самолет используется в первую очередь российскими авиакомпаниями, а на рынок Западной Европы он вышел только в этом году - первый самолет получила ирландская авиакомпания Cityjet. (Денис Пинчук, Глеб Столяров)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below