September 28, 2016 / 4:31 PM / 10 months ago

Uber собирается осваивать рынок грузоперевозок

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

САН-ФРАНЦИСКО, 28 сен (Рейтер) - После недавнего приобретения молодой компании Otto, разрабатывающей беспилотные автомобили, Uber Technologies Inc. планирует завоевание бизнеса дальних грузоперевозок, надеясь зарекомендовать себя в качестве перевозчика грузов и технологического партнёра отрасли.

Otto планирует расширить свой парк грузовиков с шести единиц до примерно 15 и стремится к партнёрству с независимыми перевозчиками, сказал в интервью Рейтер один из основателей Otto Лиор Рон. Начиная со следующего года, грузовики Otto и другие автомобили, оснащённые технологией Otto, начнут доставлять грузы на склады и в магазины.

Uber уже предлагает свои услуги морским перевозчикам, паркам грузовиков и независимым водителям, а спектр услуг выходит далеко за пределы изначально провозглашённой цели Otto - оснастить транспортные средства технологией автономного управления. Компания также планирует составить конкуренцию посредникам между парками грузовых автомобилей и перевозчиками.

Для разработки полностью автономных автомобилей требуются годы, а по оценкам некоторых экспертов индустрии грузоперевозок - около 20 лет. Сейчас в автомобилях Otto присутствует водитель и инженер. Однако сотрудничество Uber-Otto подразумевает ряд других технологий, в том числе и навигацию, составление карт и прокладывание маршрута, которые можно применять даже при продолжении работы над автономными системами вождения.

Руководитель одной из компаний сказал Рейтер, что уже получал предложение от Uber о перевозке товаров, отметив, что Uber рассказывал о недавнем найме сотрудников и успехах в технологии грузоперевозок.

Uber намерен в конечном счёте преобразовать конкурентную и разрозненную индустрию грузоперевозок, приносящую $700 миллиардов ежегодно, которая известна низкой маржинальностью.

Компания бросает вызов уже укоренившимся на рынке игрокам, от представленных на бирже компаний, таких как логистические фирмы C.H. Robinson и XPO Logistics, до многочисленных семейных предприятий грузоперевозок.

Uber - крупнейший сервис, оказывающий услуги перевозки пассажиров и самый дорогой в мире стартап с привлечением венчурного капитала, который оценивается в $68 миллиардов, купил компанию Otto в августе в рамках сделки в размере $680 миллионов. Otto, в штате которого трудятся около 100 сотрудников, начал работу только в январе.

Несмотря на то, что бренд и финансовая поддержка Uber могут сулить Otto блестящие перспективы, эксперты индустрии по-прежнему сомневаются, что компания-новичок из Кремниевой долины с небольшим опытом способна совершить переворот в области грузоперевозок на дальние расстояния.

"Индустрия транспорта - это основанный на отношениях бизнес,- сказал вице-президент компании C.H. Robinson Кевин Эбботт. - Это нечто значительно большее, чем поиск техники."

Эбботт сказал, что Uber лишь последняя из многочисленных компаний, которые пытались стать посредниками, сводящими воедино грузы и перевозчиков.

Uber и Otto испытывают конкурентное давление и со стороны стремительно размножающихся стартапов в отрасли. Такие компании как Transfix, Convoy и Cargo Chief стремятся сместить традиционных посредников, соединяя отгрузчиков с перевозчиками при помощи сложных алгоритмов, а Trucker Path создала популярное навигационное приложение для водителей грузовиков.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду (Хитер Сомервиль, Джулия Лав. Перевод и текст Марии Жук)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below