UPDATE 1-Рост авиаперевозок в РФ замедлился в июне

Среда, 28 июля 2010 19:11 MSD
 

 (Новая редакция текста и заголовка, добавлены данные о перевозках 
конкретных авиакомпаний, мнение эксперта)
 МОСКВА, 28 июл (Рейтер) - Перевозки авиапассажиров в РФ в июне 
немного сбавили темп роста, свидетельствуют данные Федерального 
агентства воздушного транспорта РФ (Росавиация). 
    В июне авиакомпании перевезли 5,8 миллиона человек, нарастив 
перевозки на 26 процентов в годовом исчислении, тогда как в мае рост 
превысил 30 процентов.
 В прошлом году динамика роста в высокий сезон была лучше - в июне 
перевозки выросли на 26,2 процента к маю 2009 года.
 В первом полугодии 2010 года было перевезено 24,5 миллиона 
человек - на 31 процент больше, чем в первой половине 2009 года. За 
первые пять месяцев Росавиация отчитывалась о росте на 32,3 процента.
 Крупнейшая российская авиакомпания Аэрофлот (AFLT.MM: Котировки) в январе-
июне перевезла 5,1 миллиона человек, обогнав рынок - ее объем 
перевозок вырос на 32,4 процента.
 Трансаэро, которая перевезла 2,8 миллиона человек, улучшила свой 
показатель на 42,4 процента, а Сибирь - лишь на 15,2 процента, с 
пассажиропотоком 2,17 миллиона человек.
 Авиакомпания Ютэйр (UTAR.MM: Котировки) традиционно показывает высокие темпы 
роста перевозок - за первое полугодие они выросли на 47 процентов до 
2,11 миллиона человек, почти догнав показатель Сибири.
 Первую пятерку авиакомпаний по пассажиропотоку замыкает ГТК 
Россия, которая уже несколько месяцев подряд сбавляет темпы роста - 
за первое полугодие она перевезла 1,37 миллиона человек, нарастив 
перевозки на 9,6 процента. 
 
 РОСТ ЕСТЬ, ДЕНЕГ НЕТ
 Рост объемов авиаперевозок не означает увеличения выручки и 
прибыли авиакомпаний, считает гендиректор консалтинговой компании 
Infomost Борис Рыбак. 
 По его словам, текущий рост пассажиропотока "в разы опережает" 
восстановление экономики и покупательской способности населения, 
отмечает он. Причина увеличения перевозок - в избытке провозных 
мощностей на рынке. 
 Авиакомпании, увидевшие доступную топливоэффективную технику, 
бросились ее скупать, в итоге на рынке появилось много самолетов, 
которые теперь нужно загрузить работой, объясняет Рыбак.
 "Это провоцирует ценовые войны и приводит к тому, что в воздух 
поднимается больше пассажиров". 
 Рентабельность авиакомпаний при этом падает, отмечает он, причем 
в первом полугодии может снизиться даже совокупная выручка 
авиаперевозчиков.
 Аэрофлот, увеличивший перевозки на 32,4 процента, оставил чистую 
прибыль, рассчитанную по российским стандартам отчетности, на уровне 
2009, сообщал журналистам во вторник гендиректор авиакомпании Виталий 
Савельев.
 Ниже приводятся данные о количестве пассажиров, перевезенных 
авиакомпаниями РФ, росте пассажиропотока и доле в общем объеме 
авиаперевозок. 
 
 
                        Перевозки,   Рост              Доля
                        в млн чел    к 1 пол 10 г,     на рынке, 
                                     в %               в % 
 
Аэрофлот                   5,1          32,4              20,8
Трансаэро                  2,78         42,4              11,3
Сибирь                     2,17         15,2              8,8
Ютэйр                      2,11         46,9              8,5
ГТК Россия                 1,37         9,6               5,6
Оренбургские авиалинии     1,01         61,0              4,1
Уральские авиалинии        0,75         34,5              3,1
Донавиа                    0,64         36,3              2,6
Нордавиа                   0,64         39,7              2,6
Владивосток Авиа           0,55         18,4              2,2
 
Источник: данные Росавиации, расчеты Рейтер 
 (Глеб Столяров. Редактор Мария Плис)