30 июля 2010 г. / , 10:50 / 7 лет назад

FACTBOX-Высокоскоростные поезда в России

<p>Поезд "Сапсан" на вокзале в Москве 17 декабря 2009 года. Российские железные дороги в пятницу запустили скоростной поезд "Сапсан" из Москвы в Нижний Новгород, который будет перевозить пассажиров на 450 километров за четыре часа. REUTERS/Sergei Karpukhin</p>

МОСКВА (Рейтер) - Российские железные дороги в пятницу запустили скоростной поезд “Сапсан” из Москвы в Нижний Новгород, который будет перевозить пассажиров на 450 километров за четыре часа.

Спустя полвека после начала работы высокоскоростных пассажирских поездов в мире, Россия в конце 2009 года запустила в дебютный коммерческий рейс свой первый скоростной состав из Москвы в Санкт- Петербург.

Построенный немецкой Siemens поезд “Сапсан”, который связал Москву и Санкт-Петербург, установил российский рекорд скорости на железных дорогах - 250 километров в час.

Ниже приводится информация о ключевых проектах высокоскоростного и скоростного железнодорожного движения в РФ.

Москва - Санкт-Петербург

Время в пути: 3 часа 55 минут вместо обычных 4 часов 30 минут.

Максимальная скорость: 250 километров в час.

Поезд: Siemens Velaro RUS (российское название - “Сапсан”).

Первый рейс: 17 декабря 2009 года.

РЖД и Siemens подписали контракт на поставку 8 поездов стоимостью 276 миллионов евро и 30-летний контракт на их обслуживание на 354,1 миллиона евро в 2006 году.

Стоимость подготовки пути: 15 миллиардов рублей.

Москва - Нижний Новгород

Время в пути: 3 часа 55 минут вместо обычных 5 часов 30 минут.

Максимальная скорость: 170 километров в час.

Поезд: Siemens Velaro RUS (Сапсан). Часть поездов, используемых на линии Москва-Санкт-Петербург, пойдут по маршруту Санкт- Петербург- Нижний Новгород через Москву (Курский вокзал), общее время в пути - 8 часов 25 минут.

Первый рейс: 30 июля 2010 года.

Стоимость подготовки пути: 9,5 миллиарда рублей.

Санкт-Петербург - Хельсинки

Время в пути: 3 часа вместо обычных 5 часов 30 минут.

Максимальная скорость: 220 километров в час.

Поезд: Alstom Pendolino (другое название - Allegro).

Первый рейс: ожидается в конце 2010 года.

Совместное российско-финское предприятие Karelian Trans и Alstom подписали контракт на поставку четырех поездов Pendolino в сентябре 2007 года. Сумма контракта - 120 миллионов евро.

Стоимость подготовки пути, включая строительство новой ветки, оценивается в 80 миллиардов рублей.

Сочи, пригородное сообщение

Направления: Туапсе - Адлер, Сочи - Красная Поляна.

Максимальная скорость: 160 километров в час.

Поезд: Siemens Desiro.

Первый рейс: запланирован на осень 2013 года.

РЖД и Siemens подписали в декабре 2009 года контракт на поставку 54 электричек стоимостью 580 миллионов евро (твердый заказ на 38 составов стоимостью 410 миллионов евро).

В мае 2010 года РЖД, Siemens и Аэроэкспресс подписали меморандум о создании СП по производству Desiro в РФ.

Стоимость подготовки пути не указывается.

Проект реализуется в рамках подготовки к Олимпиаде-2014 в Сочи, после Олимпиады эти поезда могут начать перевозки между Москвой и аэропортами.

Глеб Столяров. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below