Автоваз оставил "классику" в прошлом

Вторник, 17 апреля 2012 16:45 MSK
 

МОСКВА (Рейтер) - Российский автогигант Автоваз во вторник снял с конвейера своего завода Ижавто последнюю массовую "классическую" модель Lada 2107, разработанную советскими инженерами больше 30 лет назад.

"История "семерки" в России завершилась, - говорится в сообщении Ижавто. - Все идет по плану. Спрос на "классику" сильно упал. Пора прощаться", - прокомментировал представитель Автоваза Игорь Буренков.

Заднеприводный автомобиль ВАЗ 2107 был разработан как модификация автомобилей ВАЗ 2105 и 2101, прообразом которых, в свою очередь, послужил итальянский спортивный седан 60-х годов Fiat 124. Тольяттинский автозавод выпускает "семерку" с 1982 года.

В последние несколько лет руководители Автоваза не раз делали заявления о скором прекращении производства "классики", ставшей символом отсталости и упадка отечественного автопрома.

Однако самый дешевый автомобиль в РФ продолжал пользоваться спросом, а в кризис его продажи были поддержаны деньгами из бюджета, что позволило ему стать самой популярной моделью в РФ по итогам 2010 года.

Финансируемая государством программа "утилизации автохлама" предполагала, что каждый покупатель, сдавший в утиль свой старый "драндулет", получит 50.000 рублей скидки при покупке новой машины, выпущенной в РФ. Дешевая "классика" со скидкой предлагалась по рекордно низкой цене от 100.000 рублей.

Таким образом, "классика" в самом конце своего затянувшегося на десятилетия производственного цикла помогла спасти Автоваз от кризиса: по программе утилизации в 2010 году автоконцерн продал больше половины Lada.

Но прекращение господдержки спроса резко снизило популярность "семерки" и ее аналога "пятерки", которую завод перестал производить в прошлом году. По итогам 2011 года их продажи снизились на 19 процентов, а в первом квартале 2012 года - на 76 процентов.

В списке самых популярных моделей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) она оказалась уже на 16-м месте, несмотря на низкую цену от 206.900 рублей.   Продолжение...

 
Автомобиль Lada проезжает мимо портрета Брежнева в Днепродзержинске 26 января 2007 года. Российский автогигант Автоваз во вторник снял с конвейера своего завода Ижавто последнюю массовую "классическую" модель Lada 2107, разработанную советскими инженерами больше 30 лет назад. REUTERS/Gleb Garanich