30 октября 2008 г. / , 10:28 / 9 лет назад

ИНТЕРВЬЮ-Кризис обрушит рынок грузовых перевозок в РФ

Саймон Шустер, Мелисса Эйкин

МОСКВА, 30 окт (Рейтер) - Грузовые перевозки в России сократятся в ноябре на 10-12 процентов из-за кризиса, в то время как транспортировка металлов на экспорт упадет на 60 процентов, полагает глава крупнейшего частного железнодорожного оператора страны.

"В целом, сокращение грузовых перевозок по железной дороге будет серьезным", - сказал в интервью Рейтер гендиректор компании Globaltrans (GLTRq.L) Сергей Мальцев.

В октябре перевозки упали на 3-4 процента. Но уже в ноябре скорость снижения может возрасти до 12 процентов на фоне сокращения производства и продаж у российских компаний, считает он.

Накануне вице-президент железнодорожной госмонополии РЖД Федор Андреев сказал, что его компания может недосчитаться более $1 миллиарда выручки в четвертом квартале из-за падения активности грузоотправителей [ID:nMSE49S1KZ].

Мальцев говорит, что наиболее тяжелой будет ситуация с экспортными перевозками металлов, которые, по его прогнозу, в ноябре рухнут на 50-60 процентов по сравнению с предыдущим месяцем.

По его данным, один из металлургических гигантов уже сократил производство до 520.000 тонн в месяц с прежнего уровня в 1 миллион тонн.

Металлургические компании, расположенные далеко от европейских рынков сбыта, резко сокращают экспорт, пытаясь снизить издержки за счет транспортной составляющей, говорит Мальцев, добавляя, однако, что внутренний спрос для металлургов пока остается стабильным.

ПОГЛОЩЕНИЯ

Мальцев надеется, что к марту экономическая напряженность начнет спадать. Это позволит Globaltrans продвинуться в переговорах о поглощения, начатых еще до кризиса.

По его словам, у компании еще осталось $99 миллионов из $449 миллионов, привлеченных в ходе апрельского IPO в Лондоне.

"Я думаю, в феврале или марте мы сможем начать довольно дешево скупать активы, потому что существуют компании, столкнувшиеся с серьезными проблемами уже сейчас", - сказал Мальцев.

Globaltrans, на долю которого приходится около семи процентов российского рынка железнодорожных перевозок, пока не испытывает недостатка ликвидности, утверждает менеджер.

Однако добавляет, что уже видит риски неплатежей со стороны своих клиентов:

"Пока это по нам не ударило. Но я уже замечаю появления просьб об отсрочках платежей в сделках с металлами. Компании просят друг друга о 45 или 60 днях".

"Поскольку это уже происходит в торговле, мы рассматриваем это как риск, и наш менеджмент готовится борьбе", - сказал Мальцев.

Перевел Антон Дорошев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below