27 октября 2008 г. / , 12:39 / 9 лет назад

UPDATE 1-Тимошенко требует немедленного снижения цен на топливо

(Новая редакция, добавлены комментарии премьер-министра, Минтопэнерго, котировки)

КИЕВ, 27 окт (Рейтер) - Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, недовольная слишком медленными снижение цен на топливо, в понедельник потребовала от производителей привести темпы снижения цен бензинов и дизеля к темпам падения стоимости нефти, угрожая производителям санкциями.

По словам Тимошенко, мировые цены на нефть за последние несколько месяцев снизились более чем в два раза, в то время как розничные цены на нефтепродукты на Украине сократились на копейки.

"В июне мы имели пик стоимости нефти $147 (за баррель), вчера цена опускалась до $59 - цена на нефть снизилась более чем в два раза. Но если в июне мы имели цены на дизельное топливо более 7 гривен за литр, на А-95 - около 6 гривен, то сейчас мы не регистрируем такого снижения цен на топливо, как это произошло с ценами на нефть", - сказала Тимошенко на совещании с производителями и торговцами топливом.

Тимошенко отметила, что розничные цены на дизельное топливо снизились лишь до 6,0-6,1 гривны за литр с 7 гривен в июне. По ее словам, двукратное снижение должно было опустить стоимость топлива до 3,0-3,5 гривен.

"Почему мы сегодня имеем цены, абсолютно неадекватные ценам на нефть? Наша цель проста - сегодня с совещания мы должны выйти с информацией, за какое время цены на нефтепродукты будут адекватны снижению цен на нефть. Мы обсудим график снижения цен на нефтепродукты. Иначе мы будем вынуждены запускать всю государственную машину. Но зачем, когда мы можем нормально договориться", - сказала премьер-министр.

После совещания Тимошенко заявила, что производители и торговцы согласились снизить цены на топливо на 0,4 гривны с 1 ноября и на 1 гривну с 1 декабря.

Во время своего первого премьерства в 2005 году Тимошенко уже прибегала к практике государственного регулирования цен на нефтепродукты, что в итоге привело к полному исчезновению топлива из свободной продажи и многочасовым очередям на заправочных станциях.

Административное вмешательство в ценообразование стало одной из причин увольнения Тимошенко.

Аналитики, однако, говорят, что основной причиной "неадекватного" снижения цен на топливо является непрогнозируемый курс доллара, который за последние несколько месяцев подорожал на межбанковском рынке до 6,0 гривен с 4,6 гривны в середине лета.

Украина импортирует около 80 процентов перерабатываемой нефти.

РОСТ ИМПОРТА

Украина эксплуатирует шесть нефте- и один газоперерабатывающий завод, которые суммарно могут переработать свыше 50 миллионов тонн нефти.

В настоящее время стабильную переработку ведут лишь четыре из семи предприятий - Лисичанский НПЗ, Кременчугский НПЗ, Одесский НПЗ и Шебелинский ГПЗ. Херсонский НПЗ находится в процессе модернизации, а два западных предприятия работают нерегулярно из-за отсутствия необходимых объемов сырья.

По оценкам производителей, украинские НПЗ занимают лишь около половины внутреннего рынка и доля импортного топлива стабильно растет из-за благоприятного для импортеров торгового режима.

Министерства топлива и энергетики Украины говорит, что по итогам девяти месяцев 2008 года импортное дизельное топливо занимает 53 процента украинского рынка, бензины - около 42 процентов.

"Если ничего не изменится, то в 2009 году доля импорта по бензину составит 45 процентов... по дизельному топливу - 52 процента", - сказал первый заместитель главы Минтопэнерго Олег Бугаев.

Он отметил, что украинские НПЗ в среднем используют лишь около 20 процентов мощностей по переработке.

Ранее в понедельник представитель второго по мощности украинского Лисичанского НПЗ сказал Рейтер, что предприятие приостановило спотовые крупнооптовые продажи автомобильных бензинов и дизельного топлива, поставляя горючее лишь по ранее заключенным контрактам [nMSE49Q0EG].

Лисичанск не публикует оптовых цен на нефтепродукты уже несколько дней. Последняя котировка датируется 22 октября, и дизельное топливо в крупном опте стоило 6.250 гривен за тонну. Автомобильный бензин А- 95 22 октября продавался по 6.550 гривен за тонну, А-92 - по 6.050 гривен.

В настоящее время Лисичанский НПЗ находится на плановом ремонте, который должен завершиться 1 ноября.

Представитель компании не сообщил, когда могут быть возобновлены крупнооптовые спотовые продажи.

Кременчугский НПЗ по состоянию на утро 27 октября в крупном опте предлагает лишь автомобильный бензин А-76 по 5.850 гривен за тонну. Котировки на А-95, А-92 и дизель отсутствуют. Предприятие продолжает реализацию практически всей остальной номенклатуры.

С 27 октября НПЗ сохранил цены неизменными по отношению с концу прошлой недели, продолжая продавать дизель по 5.900 гривен за тонну, А-95 - по 5.850 гривен, А-92 - по 5.600 гривен.

Согласно рекомендациям министерства топлива и энергетики, средняя розничная цена на дизель с 21 октября составляет 6,25 гривны за литр, А-95 - 5,65 гривны, А-92 - 5,47 гривны. По данным Минэкономики, в конце минувшей недели дизель стоил в среднем 6,31 гривны за литр, А-95 - 5,82 гривны.

С начала октября средние цены на топливо упали на 2,0-2,2 процента.

($=5,22 гривны)

Павел Политюк, редактор Анна Смирнова

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below