Демократы в Сенате США ратуют за предоставление автопрому $25 млрд

Вторник, 18 ноября 2008 12:29 MSK
 

ВАШИНГТОН, 18 ноя (Рейтер) - Демократическая фракция Сената США сделала первые шаги по спасению американской автомобильной промышленности - в понедельник демократы внесли в Конгресс предложение предоставить Детройту $25 миллиардов.

Администрация президента-республиканца Джорджа Буша относится к этой инициативе прохладно, несмотря на угрозу потери сотен тысяч рабочих мест.

Хотя рождественские каникулы вскоре прервут работу Сената, законодатели и администрация Буша ожесточенно спорят о том, какую именно помощь и в какой объеме следует оказывать компаниям General Motors Corp (GM.N: Котировки), Ford Motor Co (F.N: Котировки) и Chrysler LLC.

"Мы удивлены, что демократическая фракция Сената готова предоставить средства, не выдвигая автопроизводителям серьезных встречных условий. Им необходимо реструктурировать бизнес и добиться получения прибыли", - сказала пресс-секретарь Буша Дана Перино.

Однако проект демократов из Сената предполагает встречные условия. Правительство получит гарантии на акции в обмен на помощь, ограничит размер компенсаций руководителям и наложит запрет на выплату дивидендов.

Автопроизводители также должны разработать план сохранения конкурентоспособности в условиях падения продаж, удорожания кредитов ослабления экономики.

Карл Левин, главный сторонник плана спасения автопрома в Сенате, полагает, что наиболее эффективным с этой точки зрения был бы пересмотр существующего плана Минфина США по спасению финансовой отрасли, на которое было выделено $700 миллиардов.

Однако Белый дом и многие республиканцы выступают за другой вариант помощи автопрому, которая будет направлена на переоборудование заводов и запуск в производство экономичных моделей машин.

Для принятия законопроекта демократам необходима поддержка республиканцев, однако эксперты сомневаются, что демократы сумеют протолкнуть инициативу в ограниченные сроки и без поддержки Белого дома.

Президент Буш, чей лимузин был изготовлен на заводе GM, выступает против использования для этих целей средств Минфина.

(Джон Кроули и Томас Ферраро, перевела Полина Михалева. Редактор Дмитрий Антонов)