Компании-перевозчики покидают Аденский залив из-за пиратства

Пятница, 21 ноября 2008 14:08 MSK
 

МОГАДИШУ, 21 ноя (Рейтер) - Разгул пиратства у берегов Сомали вынуждает морских перевозчиков менять маршруты.

Теперь суда все чаще идут по протяженному маршруту вдоль южного побережья Африки, вместо того, чтобы плыть через Суэцкий канал.

Датская компания A.P. Moller-Maersk (MAERSKb.CO: Котировки) направила около 50 нефтяных танкеров вокруг Мыса Доброй Надежды (ЮАР), а компания Intertanko сообщила, что подобные решения сейчас принимают многие перевозчики.

Норвежская компания Frontline (FRO.N: Котировки) (FRO.OL: Котировки), которая осуществляет перевозку значительных объемов нефти с Ближнего Востока на мировые рынки, также размышляет над изменением маршрута.

Это стало реакцией на субботний захват нефтяного супертанкера у берегов Сомали.

Разгул пиратства у берегов Сомали стал причиной повышения страховых ставок для компаний-перевозчиков, а решение идти вокруг юга Африки может сильно отразиться на стоимости энергоносителей и конечных продуктов.

По оценкам экспертов, изменение маршрута приведет к тому, что длительность перевозки увеличится в среднем на 12 дней, а стоимость вырастет на 25-30 процентов.

"Нам нужны немедленные действия правительства по защите этих жизненно-важных морских путей. Мы просим о военной поддержке и возможности задерживать пиратов и передавать их в суд", - сообщил представитель Intertanko.

МИР НА ЗЕМЛЕ   Продолжение...