9 декабря 2008 г. / , 08:27 / 9 лет назад

Белый дом пока не согласен с планом спасения автопрома США

ВАШИНГТОН, 9 дек (Рейтер) - Белый дом в понедельник выразил сомнения в целесообразности выделения $15- миллиардного кредита для спасение американского автопрома.

Демократы настаивают на том, чтобы государство протянуло руку помощи находящимся на грани банкротства компаниям из "Большой тройки" американских автостроителей. Однако администрация президента США Джорджа Буша считает, что автоконцернам еще надо доказать свою жизнеспособность.

"Жизнеспособность означает, что надо будет пересмотреть все аспекты деятельности компаний и убедиться, что они смогут выжить в долгосрочной перспективе", - сказал Буш в интервью программе "Nightline" телеканала ABC News.

Буш озвучил опасения после встречи представителей власти с членами Демократической фракции Конгресса США.

Тем не менее, демократы не отказываются от попыток убедить правительство, предлагая различные варианты соглашения, сообщили представители Конгресса.

Демократов страшит перспектива потери 350.000 рабочих мест на заводах General Motors Corp (GM.N) и Chrysler LLC в случае краха компаний, за которыми последуют увольнения нескольких миллионов сотрудников предприятий в смежных с автопромом областях.

Белый дом хотел бы гарантий того, что автостроители, которые уже давно жалуются на снижение продаж, смогут провести реструктуризацию бизнеса и выдержат конкуренцию на мировом авторынке.

GM, Ford и Chrysler на прошлой неделе представили Конгрессу бизнес-планы и запросили помощь объемом $34 миллиарда. При этом GM и Chrysler деньги потребуются уже к концу декабря.

Надежды на заключение соглашения о спасении автосектора вызвали рост главного биржевого "барометра" США, индекса Dow Jones на 298 пунктов. Акции Ford поднялись на 24 процента до $3,38, бумаги GM - на 20 процентов до $4,93.

Демократы внесли поправки в план предоставления помощи "Большой тройке". Согласно последнему варианту, кредиты будут выданы уже в декабре, однако создание единого органа госконтроля над деятельностью автосектора снято с повестки дня. Вместо этого предлагается ограничиться услугами одного-двух чиновников, которые будут присматривать за тем, чтобы требования властей выполнялись должным образом.

Из плана исчезли требования сменить менеджмент компаний, однако главу GM Рика Вагонера по- прежнему просят покинуть пост.

Демократы не хотят допускать банкротства GM или Chrysler, как не хотят допускать реорганизации этих предприятий. Тем не менее, компании GM, по всей видимости, придется протий через мучительную реструктуризацию.

По словам спикера Палаты представителей Нэнси Пелоси, всем акционерам автоконцернов - менеджменту, работникам, держателям облигаций, дилерам и прочим - придется пойти на серьезные уступки, чтобы получить федеральную помощь.

"Всем придется ужаться", - сказала она.

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below