29 декабря 2010 г. / , 16:01 / 7 лет назад

ИТОГИ 2010-ФОРМУЛА 1-Победа Феттеля затмила возвращение Шумахера

<p>Пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель радуется победе в чемпионате по автогонкам в классе "Формула 1" на "Гран-при Абу-Даби" 14 ноября 2010 года. Минувший сезон автогонок в классе "Формула 1" начался с сенсационного возвращения легендарного Михаэля Шумахера, а завершился громкой победой его молодого соотечественника Себастьяна Феттеля.Steve Crisp</p>

ЛОНДОН (Рейтер) - Минувший сезон автогонок в классе "Формула 1" начался с сенсационного возвращения легендарного Михаэля Шумахера, а завершился громкой победой его молодого соотечественника Себастьяна Феттеля.

В 2010 году чемпионат мира по "королевским" автогонкам праздновал юбилей - 60 лет. Следующий сезон обещает быть еще более зрелищным, если команда "Мерседес" обеспечит Шумахеру более конкурентный болид. На стартовой решетке появятся сразу пять чемпионов мира.

Самый молодой в истории гонок чемпион - 23-летний Феттель, затмил своей победой возвращение самого успешного в истории пилота "Формулы 1" и стал вторым немцем, выигравшим чемпионат.

Ему по-прежнему далеко до семи чемпионских титулов и 91 победы Шумахера в воскресных заездах, но, имея за плечами первый титул чемпиона и 10 финишей на первом месте, Феттель доказал свой высокий потенциал.

В чемпионате 2010 года интрига сохранялась вплоть до последней, 19 гонки в Абу-Даби, когда математические шансы на победу в сезоне сохранялись у четырех пилотов. В итоге чемпионский титул достался самому быстрому гонщику на самой быстрой машине.

Борьба на завершающем этапе была абсолютно спортивная, лишенная околоспортивной тактики, которая омрачила победу Фернандо Алонсо на 11 этапе на трассе Хоккенхаймринг в Германии. По итогам той гонки команда "Феррари" была оштрафована на $100.000 за то, что в нарушение правил приказала Фелипе Масса пропустить вперед партнера Алонсо, позволив ему финишировать первым.

Феттель одержал пять побед по ходу сезона, так же как и Алонсо, но смог показать лучшее время на квалификации 10 раз из 19. Если бы не технические проблемы и пара неудачных маневров, он мог бы гарантировать себе титул значительно раньше, чем финальный этап в ОАЭ.

"МАКЛАРЕН" РАЗОЧАРОВАН

В следующем году запрет на командные приказы будет отменен, но команды по-прежнему могут быть оштрафованы за неспортивную тактику.

Количество участвующих чемпионов будет рекордным с 1970 года. Помимо Шумахера, Феттеля и Алонсо, пилоты "Макларена" - Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон - попытаются вернуть себе титул после неудачного сезона, который, однако, показал, что они могут спокойно уживаться в одной команде.

Новым поставщиком покрышек для болидов в 2011 году будет итальянская Pirelli, которая сменит в этой роли японскую Bridgestone, а календарь гонок будет самым длинным в истории, так как к списку 19 трасс 2010 года присоединится "Гран-при Индии".

Второй год подряд командный кубок выиграла "команда-заказчик" - конструктор внешней оболочки болидов, использующий двигатели стороннего производителя, чья собственная команда оказалась менее удачной.

Снабженные двигателями Renault болиды "Ред Булл" оказались на голову сильнее конкурентов. Они сконструированы техническим руководителем команды Эдрианом Ньюи, который и раньше создавал успешные машины для "Уильямс" и "Макларен".

Австралиец Марк Уэббер - партнер Феттеля в команде "красных быков", дважды возглавлял кубок пилотов по ходу сезона, а к последней гонке опережал немца в турнирной таблице, но был позади лидера Алонсо.

34-летний Уэббер еще раз попробует завоевать первое в своей карьере звание чемпиона "Формулы 1", но, возможно, свой главный шанс он уже упустил.

Смогут ли "быки" и дальше диктовать темп на трассе - все еще открытый вопрос. Команда Росса Брона "Мерседес", которая под именем "Брон GP" выиграла чемпионат 2009 года, сосредоточила все свои силы на разработке болида для будущего сезона, когда стало ясно, что Шумахер и его партнер, немец Нико Росберг выбыли из борьбы за чемпионский титул.

"Макларен" и "Феррари", которые вместе с "Мерседесом" будут использовать возвращающуюся в "Формулу" систему рекуперации кинетической энергии при торможении (KERS), будут также прилагать все усилия к тому, чтобы улучшить результат чемпионата 2010 года, в котором заняли второе и третье место соответственно.

При постоянно менявшейся ситуации в чемпионате, за который шесть разных пилотов успели побывать в лидерах индивидуального зачета, и с учетом новой системы начисления призовых очков, минувший сезон примечателен несколькими эпизодами, которые надолго останутся в памяти спортивных болельщиков.

Один из таких моментов обеспечил гоночный инженер Фелипе Массы - Роб Смедли, который намекнул, что бразилец идет медленнее, чем партнер по команде Алонсо, когда Масса шел первым в Германии.

Масса послушно притормозил, чтобы пропустить вперед испанца, но в итоге тот так и не смог выиграть чемпионат во многом из-за ошибочной стратегии смены колес на "сумеречной" трассе в Абу-Даби.

Мало кто сомневается, что Алонсо, который в Бахрейне триумфально дебютировал с "Феррари" на первом этапе чемпионата в этом году, будет выступать первым номером "скудерии" в будущем сезоне.

ПОЛЕТ УЭББЕРА

Еще запомнится почти вертикальный взлет и переворот Уэббера на трассе в Валенсии, после которого гонщик чудом остался невредимым.

В Турции два "Ред Булла" столкнулись в борьбе за лидерство в гонке, а ближе к финалу сезона Уэббер обвинил команду в том, что она односторонне поддерживает молодого Феттеля.

На трассе Сильверстоун, когда с болида австралийца сняли новое переднее антикрыло и поставили на машину Феттеля, он в сердцах заявил, что его победа в гонке - "неплохой результат для второго номера".

По иронии судьбы в будущем году он будет выступать в машине с номером два, а Феттель - с номером один.

Из трех дебютантов "Формулы 1" лучший результат в 2010 году показала малазийская команда "Лотус Рейсинг". В следующем сезоне она будет участвовать под именем "Команда Лотус", но будет и еще один "лотос": "Лотус Рено" (бывшая "Рено"). Обе команды спонсирует малазийский производитель спорткаров Group Lotus.

Первый в истории гонок российский пилот Виталий Петров продолжит выступать вместе с "Лотус Рено", а Мексика и Венесуэла будут впервые за несколько десятилетий болеть за своих соотечественников - Серхио Лопеса и Пастора Мальдонадо соответственно.

Алан Болдвин. Перевел Андрей Кузьмин

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below